Metro i tramwaj gminy Amsterdam, GVB i Amsterdam Transport Region wprowadzają nowy system kontroli ruchu metra i bezpieczeństwa metra. Obecny system w sieci metra w Amsterdamie jest przestarzały i dlatego jest zastępowany. Amsterdam zdecydował się na nowy, przyszłościowy system „Communication Based Train Control” (CBTC) u dostawcy Alstom. Nowy system wykorzystuje łączność radiową i radiolatarnie, dzięki czemu system ściśle śledzi ruch metra.
problemy z zębami
Po ponad roku intensywnych testów GVB zacznie korzystać z nowego systemu zabezpieczeń metra od końca lutego 2021 roku. Robią to krok po kroku i poświęcają czas na wykrycie początkowych problemów i umożliwienie kontrolerom ruchu i kierowcom jako użytkownikom zdobycie większego doświadczenia, zanim całkowicie przejdą na nowy system. Oprócz nowych technologii nowy, nowoczesny system to także nowy sposób pracy pracowników. Podróżni będą musieli liczyć się z możliwymi zakłóceniami po drodze w pierwszych miesiącach. Może to obejmować błędy w informacjach o podróży, odwołanie przejazdu, tymczasową awarię części linii metra lub w bardzo wyjątkowych przypadkach odwołanie wszystkich metra, które następnie zatrzymują się tymczasowo na stacjach.
Dane
Op gvb.nl/metro zawiera daty, w których jeździmy w nowym systemie i co to oznacza dla naszych podróżnych. Aktualne informacje o podróżach i możliwe zakłócenia są wskazywane w zwykły sposób i za pośrednictwem zwykłych kanałów informacyjnych GVB. W przypadku pytań lub komentarzy nasz Obsługa klienta gotowy. Wraz z pojawieniem się nowego systemu metro może bezpiecznie odjeżdżać od siebie na niewielką odległość. System nadaje się również do umożliwienia w przyszłości pracy metra bez kierowcy. czytać tutaj o tym nowym systemie bezpieczeństwa metra dla Amsterdamu.
Czytaj także: Opłata za dostępność transportu publicznego przedłużona o trzy miesiące
