Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

Sekretarz stanu van Veldhoven ds. Infrastruktury i gospodarki wodnej oraz platforma parkingowa (Vexpan) zdecydowały, że w garażach należy zainstalować więcej punktów ładowania samochodów elektrycznych. Do 2025 r. Powinno być dziesięć razy więcej punktów ładowania samochodów elektrycznych w garażach niż obecnie. Obecnie mamy około 400 garaży w Holandii w Holandii ze średnio 450 miejscami parkingowymi. W około dwóch trzecich tych parkingów nie ma jeszcze możliwości ładowania samochodów elektrycznych.

Bezpieczeństwo i wygoda

Sekretarz stanu Van Veldhoven nazwał te umowy dobrym krokiem: „Jeśli jesteś w drodze samochodem, parkowanie w garażu jest często dobrą opcją. Jak to przyjemnie, kiedy możesz łatwo przechowywać samochód, a po wizycie bateria jest ponownie naładowana. Dzięki tym umowom jest to krok bliżej. To zapewnia bezpieczeństwo i wygodę ”.

Platforma parkingowa Vexpan przeprowadziła badanie i pokazuje, że istnieje wiele możliwości poprawy możliwości ładowania samochodów elektrycznych. Wyznaczony cel zakłada, że ​​do 2025 r. Będzie istniał punkt ładowania na średnio 5% miejsc parkingowych w garażach. Do 2030 roku powinno to być średnio 10% miejsc parkingowych w garażach. Te wartości procentowe są oparte na oczekiwanej liczbie wymaganych punktów ładowania. W ramach porozumień eksperci, zarządcy warsztatów i gminy będą współpracować nad instalacją punktów ładowania w garażach tak sprytnie, jak to tylko możliwe. To zgłasza to Ministerstwo Infrastruktury i Gospodarki Wodnej.

André Wielaard, prezes Vexpan: „Dla członków Vexpan gościnność jest podstawową wartością. Chcemy, aby parkingi były atrakcyjną opcją dla wszystkich kierowców, teraz iw przyszłości. Również dla osób posiadających samochód elektryczny. Dlatego aktywnie współpracujemy, aby dzielić się wiedzą i usuwać przeszkody, aby zaangażowane strony mogły to wdrażać jak najlepiej i efektywnie. W ten sposób wspieramy również starania wielu gmin o zmniejszenie liczby miejsc parkingowych na ulicy i szersze wykorzystanie parkingu garażowego ”.

Czytaj także: Rijkswaterstaat współpracuje bezpieczniej z Go-Barry