DHL rozwinął nadwozie roweru towarowego Chariot we współpracy z producentem rowerów Cargo Cycling i „udekorował” rower całkowicie zgodnie z własnymi życzeniami. Rower jest postrzegany jako nowy standard branżowy w zakresie dostarczania paczek rowerem. Rydwan, nazwany na cześć rzymskiego rydwanu, zastąpi dotychczasowe rowery towarowe DHL. Odbiorcy przesyłek ekspresowych w naszej stolicy mają czerpak; od tego tygodnia DHL Express będzie dostarczać przesyłki do centrum miasta. W pierwszej fazie 36 rydwanów zostanie rozmieszczonych w ponad 6 miastach, w tym w Amsterdamie, Rotterdamie, Utrechcie, Groningen, Hadze i Leiden.

DHL używa roweru od 20 lat i wcześniej brał udział w projektach i modyfikacjach, z których wyłoniły się Parcycle i Cubicycle. Kurierzy rowerowi DHL w Groningen i Utrechcie intensywnie współpracowali w ostatnich miesiącach z projektantami Cargo Cycling, aby opracować ostateczny kontener na towary o małych rozmiarach, takie jak paczki. Ten nowy rower towarowy jest obecnie sprzedawany przez Cargo Cycling jako nowy standard branżowy. Sami kurierzy DHL dostarczyli pierwsze szkice kontenera, na podstawie którego został zaprojektowany ten konkretny model.

„Rower został naprawdę opracowany w 21 punktach, aby kurier rowerowy mógł optymalnie wykonywać swoją pracę. Uważamy, że dzięki swojej solidności i jakości Chariot może naprawdę zmienić dostawę na ostatnim kilometrze ”- mówi Luuk Nijland z Cargo Cycling.

Rydwan jest jednocześnie wytrzymały i zwrotny; promień skrętu wynosi 4,7 metra, dzięki czemu kurier może łatwo skręcić w ulicę. Kurier rowerowy ma również dobry widok dookoła, aby pozostać w kontakcie z innymi uczestnikami ruchu drogowego. Pojemnik znajduje się za kurierem i ma pojemność 1500 litrów; Dla porównania Cubicycle, który można uznać za poprzednika, może przewozić 1000 litrów. Kosz, wyposażony w oświetlenie LED, posiada przegródki, które można rozmieścić w celu optymalnego załadunku i jest dostępny przez dwoje wzmocnionych drzwi bocznych, z oddzielną szufladą na małe paczki. 

Pojemnik wyposażony jest w podwójne zamki elektryczne. Rower jest wyposażony w wyjątkowo mocną i obniżoną stalową ramę oraz ma mocne wsparcie pedałów, które zapewnia dodatkowy nacisk podczas ruszania. Na kierownicy znajduje się specjalny uchwyt na telefon komórkowy lub skaner, który może również w czytelny i bezpieczny sposób wyświetlać trasę do następnego przystanku. Dodatkowo Chariot posiada podparcie pozycji spacerowej, dzięki czemu kurier rowerowy może z łatwością poruszać się z rowerem w strefie dla pieszych.

„Ten rydwan to kolejny duży krok na naszej drodze do bezemisyjnej dostawy” - mówi Ronald Leunisse, dyrektor zarządzający DHL Express Holandia. DHL jest światowym liderem w dziedzinie zielonej logistyki. Do 2025 r. Chcemy zapewnić 70% naszej „pierwszej i ostatniej mili” na całym świecie czystymi pojazdami, takimi jak rowery i samochody elektryczne. Ambitny cel, który wymaga inteligentnych rozwiązań. Ten rydwan jest tego dobrym przykładem. Ten rower towarowy, opracowany w Holandii, będzie używany również w innych krajach. Komplement dla wszystkich, którzy przyczynili się do rozwoju tego rydwanu ”.

Czytaj także: Sklepy DHL i HEMA będą ze sobą współpracować

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail