Egzekwowanie czasów jazdy i odpoczynku ma ogromne znaczenie dla dobrego samopoczucia kierowców, bezpieczeństwa na drogach i równych szans dla firm transportowych. Z tych powodów ILT i policja egzekwują czas jazdy i odpoczynku. Punktem wyjścia do egzekwowania czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynku jest europejskie rozporządzenie dotyczące czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynku (561/2006). W liście do Izby Reprezentantów minister Nieuwenhuizen stwierdza, że rozporządzenie to wymaga zwykłego tygodniowego 45-godzinnego odpoczynku poza pojazdem. Ponadto rozporządzenie wymaga, aby wszelkie koszty pobytu poza pojazdem pokrywał pracodawca.
narzucić nakaz zaprzestania pracy
ILT może w różnych sytuacjach narzucić nakaz zaprzestania pracy. Jest to możliwe np. Gdy podczas kontroli zostanie zauważone, że kierowca jedzie za długo. Oznacza to, że kierowca nie może kontynuować jazdy. Nawet jeśli ILT nie może dowiedzieć się podczas kontroli, jak długo kierowca już jechał, obowiązek 8-godzinnego odpoczynku może zostać nałożony ze skutkiem natychmiastowym na podstawie art. 2: 45 ust. XNUMX ustawy o czasie pracy. Wreszcie, w przypadku znalezienia wadliwego tachografu, można uniemożliwić całej ciężarówce udział w ruchu drogowym do czasu, gdy tachograf znów będzie działał normalnie.
Podwyższenie kary za tygodniowy odpoczynek w pojeździe. Dla spokoju i dobrego samopoczucia kierowców ważne jest, aby w planowaniu uwzględnić fakt, że kierowcy nie śpią w kabinie podczas tygodniowego odpoczynku. Jeśli ILT stwierdzi, że tygodniowy odpoczynek jest nieprawidłowo wykorzystany w pojeździe, nie można nałożyć nakazu zaprzestania pracy. W rzeczywistości kierowca nie pracuje w tym czasie, ale
spoczynkowy. W takiej sytuacji ILT nakłada na firmę transportową karę w wysokości 1.500 euro.
Biorąc pod uwagę znaczenie dobrego tygodniowego odpoczynku kierowcy i bezpieczeństwa na drogach, ILT podwoi grzywnę dla firm, które po pierwszej grzywnie w wysokości 1500 euro ponownie naruszają tę zasadę. W przypadku stwierdzenia, że drugi tygodniowy odpoczynek w pojeździe jest wykonywany przez tę samą firmę transportową, grzywna wzrasta do 3.000 EUR. Przestrzeganie przepisów dotyczących czasu jazdy i odpoczynku wpływa na dobre samopoczucie kierowcy i bezpieczeństwo na drodze. Środek ten to kolejny krok w kierunku poprawy samopoczucia kierowców i bezpieczeństwa na drogach.
Czytaj także: Zaostrzone zostaną czasy jazdy i odpoczynku w transporcie drogowym
