VVD odniosła duże zwycięstwo w wyborach parlamentarnych. Dzięki takiemu wynikowi Mark Rutte może zostać najdłużej urzędującym premierem w historii. Druga partia w Holandii to D66 i była dużym zaskoczeniem w poprzednich wyborach parlamentarnych. Sigrid Kaag poszła taniec na stole w ankiecie wyjścia. Jednocześnie Kaag dostrzega potrzebę współpracy, także z VVD odchodzącego premiera Marka Rutte, który również osiągnął zysk. 

D66

Kandydaci z listy D66 pochodzą ze wszystkich czterech stron świata, a nawet z zamorskich części naszego królestwa. Dostępność i zrównoważony rozwój mają nadrzędne znaczenie przy inwestowaniu w mobilność. D66 chce, aby transport publiczny w środowisku miejskim był bardziej atrakcyjny niż samochód. Partia chce zainwestować w szybsze połączenie komunikacji miejskiej z północą i południem Holandii oraz z naszymi wschodnimi sąsiadami. D66 uważa, że ​​szanse wodór jako nośnik energii należy dalej i bardziej konkretnie rozwijać. Dla różnych form mobilności D66 potrzebuje stacji tankowania wodoru w promieniu co 100 km. Partia stymuluje również główne innowacje, których oczekuje się w przypadku czystszego, autonomicznego transportu. Oferują podróżnym więcej opcji transportu i transferu, na przykład rowerem, skuterami elektrycznymi lub (wspólnymi) samochodami. Wymaga to dużych inwestycji, ale są one konieczne, także dla czystszego powietrza.

VVD

VVD chce większej konkurencji w transporcie publicznym. Jest niezastąpiony, zwłaszcza w ruchliwych miejscach, takich jak Randstad. VVD chce mieć więcej punktów przesiadkowych, w których spotykają się wszystkie rodzaje transportu. W ten sposób możesz łatwo przesiąść się z pociągu np. Do wspólnego samochodu. Planujesz, rezerwujesz i opłacasz całą podróż z wyprzedzeniem za pośrednictwem aplikacji. Na obszarach pozamiejskich największa partia w Holandii chce uczynić transport publiczny bardziej przyjaznym dla klienta. Żądanie podróżnego musi mieć charakter centralny, a nie oferta przewoźnika. Puste autobusy to strata pieniędzy i środowiska. Partia chce też większej konkurencji w transporcie publicznym. Zamówienia publiczne zapewniają podróżnym szerszy i lepszy transport publiczny.

De pozycje Czytamy z VVD, że jako brama do Europy Zachodniej, Schiphol ma kluczowe znaczenie dla naszej gospodarki. Funkcja hubu z pewnością przyciąga do naszego kraju różne firmy. To jest powód, dla którego pakiet wsparcia dla KLM w kryzysie koronowym. Upadłość KLM miałaby dramatyczne konsekwencje dla Schiphol.

Czytaj także: CDA chce poeksperymentować z taksówką wolontariuszy

Premier Mark Rutte
Premier Mark Rutte
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail