Centralne Biuro ds. Certyfikatów Umiejętności Jazdy (CBR) rozpocznie 28 kwietnia od nadrobienia 400.000 15 egzaminów teoretycznych, do których nie można było przystąpić od XNUMX grudnia ze względu na rygorystyczne środki koronacyjne. „Od marca możemy ponownie przystąpić do egzaminów praktycznych, nadal brakowało teorii” – mówi rzecznik.
We wtorek wieczorem podczas konferencji prasowej dotyczącej korony ogłoszono złagodzenie środków wprowadzonych 28 kwietnia, czego jednym z nich jest to. „Bardzo się cieszymy, że możemy wrócić do pracy” – brzmi z CBR, bo zaległości są „ogromne”. „Od marca ponownie zdajemy egzaminy praktyczne, ale tam też mamy zaległości w wysokości 300.000 700.000 egzaminów. Tego „raz-dwa-trzy” nie dogoniliśmy” – mówi rzecznik. W sumie urząd musi zatem nadrobić zaległości w wysokości XNUMX XNUMX egzaminów.
Według rzeczniczki, aby zrobić to bezpiecznie, „nasza grupa docelowa jest zaszczepiona prawie jako ostatnia” i podjęto działania „dla nich i naszych kolegów”. W egzaminach teoretycznych jednocześnie biorą udział 24 osoby, „w znacznie mniejszej grupie niż dotychczas”. Zamontowano błotniki i wyregulowano wentylację.
Wskaźnik sukcesu
Planowanie egzaminów teoretycznych pokrywa się z nadrabianiem zaległości w egzaminach praktycznych. „Ktokolwiek egzamin został już przełożony, może zarezerwować miejsce przed 1 sierpnia. Mamy na to zarezerwowane możliwości.” Potem kolej na nowych kandydatów do egzaminów.
CBR opracowało plan ograniczenia ogromnych kolejek, zaczynając od własnych pracowników. „Rekrutujemy nowe osoby, pracujemy w nadgodzinach i w weekendy. Ale to nie wystarczy.” Dlatego też poproszono branżę o zaplanowanie mniejszej liczby egzaminów, ponieważ „z 300.000 17 połowa nie zdaje egzaminu, a to wielka szkoda”. Należy zatem zwiększyć wskaźnik powodzenia, na co CBR będzie zwracać uwagę od maja. Jeżeli te środki w dalszym ciągu nie skrócą czasu oczekiwania, „musimy wymyślić niekonwencjonalne sposoby”. W takim przypadku należy rozważyć zniesienie egzaminu okresowego i obawy przed niezaliczeniem egzaminu oraz podniesienie wieku uprawniającego do kierowania pojazdami z 18 do XNUMX lat. – Ale nikt tego nie chce.
Czytaj także: Izba Reprezentantów nie widzi niczego w środkach nadzwyczajnych ze strony CBR
