Flamandzka minister ds. Mobilności i robót publicznych Lydia Peeters przedstawiła dziś w parlamencie flamandzkim tekst i wyjaśnienia dotyczące lokalizacji flamandzkiego centrum mobilności. W piątek, 2 kwietnia, rząd flamandzki podjął uzasadnioną decyzję o przyznaniu nagrody, po czym rozpoczął się okres oczekiwania, który nakłada ograniczenia na komunikację. Rada Stanu 20 kwietnia 2021 r. Ogłosiła, że ​​kandydat do obsługi centrum mobilności złożył wniosek o zawieszenie w nagłych przypadkach. „Uruchomienie centrum mobilności 1 stycznia 2022 r. Nie jest już możliwe ze względu na tę procedurę” - mówi minister Peeters. „Musimy poczekać na decyzję Rady Stanu, aby ocenić pełny wpływ na harmonogram i wprowadzenie podstawowej dostępności”.

Co to jest centrum mobilności?

De centrum mobilności jest ważną częścią nowej flamandzkiej podstawowej dostępności. Rozpoczyna się od oferty mobilności opartej na popycie i koncentruje się na łączeniu różnych środków transportu lub mobilności kombinowanej. Docelowo centrum mobilności będzie odpowiedzialne m.in. za informowanie podróżnych o transporcie publicznym we Flandrii, wyznaczanie tras i zakup biletów na transport publiczny. Podróżni we Flandrii będą mogli zwrócić się do centrum mobilności z pytaniami o transport publiczny we wszystkich jego aspektach: pociąg, tramwaj, autobus, wspólne rowery i samochody oraz systemy flex. Centrala będzie dostępna za pośrednictwem aplikacji, strony internetowej i call center. Określone grupy docelowe - na przykład osoby niepełnosprawne - będą również mogły zwracać się do centrali ze swoimi pytaniami.

Roszczenie o zawieszenie

Rząd flamandzki ogłosił zamówienie publiczne na centrum mobilności w marcu 2020 r. I podjął umotywowaną decyzję o udzieleniu zamówienia w piątek 2 kwietnia 2021 r. Co najmniej jeden z kandydatów do obsługi centrum mobilności złożył od tego czasu wniosek o zawieszenie w nagłych przypadkach do Rady Stanu. To powiedział dziś minister Peeters w parlamencie flamandzkim. Rada Stanu oficjalnie poinformowała o tym Departament Mobilności i Robót Publicznych w dniu 20 kwietnia 2021 r. 21 kwietnia Rada otrzymała oficjalne zawiadomienie, że posiedzenie w tej sprawie odbędzie się 4 maja. Oczekuje się, że Rada podejmie decyzję tydzień później.

Odroczenie wprowadzenia podstawowej dostępności

Jeżeli Rada Stanu odpowie na argumenty strony przeciwnej i decyzja o udzieleniu zamówienia zostanie zawieszona, umowa nie może zostać zamknięta. Konkretny wpływ zawieszenia jest obecnie trudny do oszacowania. Zależy to w dużej mierze od powodów i motywów, na podstawie których Rada zdecydowała się zawiesić.

Jeśli decyzja będzie korzystna, przewiduje się, że umowa może zostać zamknięta około 17 maja 2021 r.

Oznacza to, że wdrożenie podstawowej dostępności 1 stycznia 2022 r. Jest niewykonalne, ponieważ centrum mobilności nie będzie działało na czas.

Nie można jeszcze określić, kiedy zostanie to przełożone. Zależy to nie tylko od daty ostatecznej decyzji Rady, ale także od treści decyzji Rady i nowego planu, który należy przygotować w odpowiednim czasie.

Lydia Peeters: „Poinstruowałam moją administrację, aby sporządziła nowy harmonogram, gdy tylko uzyskamy lepszy wgląd w terminy w tej procedurze. Szczególnie ważne jest, aby wszyscy interesariusze byli szybko informowani poprzez jasną i poprawną komunikację ”.

Ani minister Peeters, ani administracja flamandzka nie mogą obecnie ujawniać więcej informacji na temat uzasadnionej decyzji o przyznaniu dotacji ani treści petycji. W celu zagwarantowania sprawnego przebiegu procedury nie jest obecnie pożądane dalsze porozumiewanie się.

Czytaj także: Po co kontynuować przetarg kamikadze?

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail