Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
Transport opieki zdrowotnej, zwany również transportem do grupy docelowej, jest oferowany przez klientów w drodze przetargów europejskich, dzięki czemu o kontrakt może ubiegać się duża liczba zainteresowanych przewoźników. Niestety, te przetargi mają system, który zachęca do przetargów wysokiego ryzyka, zwiększa szansę na uzyskanie „jakości papieru” i nakłada ryzyko (zbyt dużej) zmiany polityki rządu na oferentów. Mobility Procurement Institute (AIM) został założony przez partnerów społecznych z sektora taksówek (KNV, FNV i CNV), aby zwrócić uwagę stron kupujących transport opieki zdrowotnej, w tym gminy, prowincje i instytucje opieki zdrowotnej, na ważne tematy dla sektora.

Według AIM istnieje ryzyko nieopłacalnego wykorzystania kontraktów. Ponieważ koszty transportu stanowią 90% kosztów stałych (wynagrodzenia i sprzęt), istnieje tendencja do konkurowania na warunkach zatrudnienia. To jest niepożądana sytuacja. Dobrze wyszkoleni i doświadczeni pracownicy przemysłu są kluczowi. Jakość transportu często zależy od doświadczenia użytkownika w taksówce lub spada. Kierowca odgrywa w tym ważną rolę. Dotyczy to wrażliwej grupy docelowej, dla której musisz i chcesz to odpowiednio zorganizować.

tendencja

W poprzednich latach do 2019 r. AIM zwrócił uwagę, że w blisko 70% ocenianych przez AIM przetargów cena odgrywała dominującą rolę przy udzielaniu przewozów. Na szczęście zmieniło się to nieco w 2019 roku. z analizuje wydaje się, że odsetek ten spadł do mniej niż 50% w ujęciu względnym. Transport jest przedłużeniem opieki nad wrażliwą grupą docelową i dlatego postrzega tę zmianę jako pozytywny rozwój. AIM ma nadzieję, że linia ta będzie kontynuowana w nadchodzących latach i aktywnie ją monitoruje.

Lees ook  Obawy: przyszłość transportu studenckiego w Rotterdamie

Sytuację w transporcie opieki zdrowotnej można dobrze porównać z sytuacją opieki domowej, o której wiele się dyskutuje i publikuje. Transport obejmuje grupy wrażliwe: osoby starsze, osoby niepełnosprawne, uczniów i pacjentów. Jeśli przedsiębiorcy i pracownicy zostaną poddani zbyt dużej presji, będzie to odbywać się kosztem jakości usług świadczonych na rzecz tej wrażliwej grupy.

Czytaj także: Forseti: świetny czas na integrację transportu dla grup docelowych i transportu publicznego