Operator kolejowy ProRail twierdzi, że potrzebuje dużo pieniędzy, aby ulepszyć kolej, a tym samym zapewnić dostępność Holandii w przyszłości. W liście do informatorki Mariëtte Hamer, żąda się miliardów do dziesiątek miliardów euro dodatkowych na koleje, powiedział szef ProRail John Voppen AD. Pieniądze te są potrzebne między innymi na nowe stacje, nowe połączenia i innowacje w celu zwiększenia przepustowości kolei.
Holandia ma ambicję zbudować znacznie więcej domów, aby walczyć z niedoborem mieszkań. „Jest to możliwe tylko w przypadku większej liczby lepszych linii kolejowych: dzięki dobrym połączeniom komunikacyjnym nie tylko musisz budować te domy wokół dużych miast, ale możesz to również zrobić na północy i wschodzie kraju” - mówi Voppen w Holandia.
„Nasza sieć kolejowa to najbardziej ruchliwe tory w Europie, z 1,4 mln przejazdów każdego dnia roboczego” - powiedział szef ProRail. Mówi, że mimo korony tor osiąga swoje granice. Prognozy mówią, że w ciągu następnych dwudziestu lat ruch pociągów wzrośnie o 30-40 procent. Według Voppen oznacza to, że należy poczynić znaczne inwestycje.
„W ciągu ostatnich dwudziestu lat zajmowaliśmy się już największymi stacjami - od Rotterdam CS do Hagi, Utrechtu, Bredy i Arnhem - teraz są to stacje w całej Holandii”, mówi Voppen w gazecie. Na przykład na linii Dordrecht-Rotterdam-Haga-Leiden ProRail bada wykonalność stacji Dordrecht Leerpark, Dordrecht Amstelwijck, Rotterdam Van Nelle, Schiedam Kethel i Rijswijk Buiten. Ponadto kilkadziesiąt stacji wymaga modernizacji i dalszego zwiększania przepustowości na torze. „Na przykład chcemy zainwestować w pociągi sterowane automatycznie, abyśmy mogli jeszcze intensywniej korzystać z toru”.
Czytaj także: ProRail zawiera umowę z Lineas i Alstom
