W najbliższej przyszłości na flamandzkich drogach będą dozwolone w określonych okolicznościach transporty o maksymalnej dopuszczalnej masie (DMC) do 50 ton. Rząd flamandzki co do zasady zaaprobował to. Aby przetransportować taką masę, przewoźnicy muszą spełnić kilka rygorystycznych warunków. Są one niezbędne, aby chronić naszą infrastrukturę i zagwarantować bezpieczeństwo na drogach.
De dopuszczalne wymiary a masy dla ciężarówek i ciężkich przyczep są ustalane przez Europę, ale państwa członkowskie mogą odstąpić od tego na swoim terytorium. W Belgii jest to kompetencja regionów. Walonia już w 2018 roku zdecydowała się zezwolić na zestawy pojazdów do 50 ton. Tak też dzieje się od jakiegoś czasu w Holandii.
„Podwyższenie z 44 do maksymalnie 50 ton nastąpi po konsultacji z sektorem transportowym. W ten sposób zwiększamy efektywność transportu i zmniejszamy wpływ na ruch drogowy i środowisko ”.
„Celowo dokonujemy tego rozróżnienia, ponieważ technologia przyjazna dla środowiska, taka jak akumulatory, zwiększa wagę tych pojazdów. Dzięki temu nowemu projektowi chcemy uczynić nasz transport bardziej zrównoważonym i ekologicznym, a tym samym pracować na rzecz lepszej jakości powietrza. Od 2031 roku tylko pojazdy bezemisyjne będą miały DMC wyższą niż 44 tony. Spodziewamy się, że do tego czasu więcej ciężarówek będzie jeździć na paliwach alternatywnych ”.
W nowych przepisach pojazdy z napędem klasycznym mają maksymalną dopuszczalną masę całkowitą (DMC) do 48 ton. W przypadku pojazdów przyjaznych dla środowiska i bezemisyjnych dozwolony jest wzrost tonażu do maksymalnie 50 ton. Aby mieć maksymalną dopuszczalną masę 48 ton, hol (grupa połączonych ze sobą pojazdów, które mają być poruszane tą samą siłą) musi spełniać kilka warunków.
Dla Hansa Maertensa, dyrektora zarządzającego Voka, wzrost tonażu samochodów ciężarowych to dwukrotnie lepsza wiadomość. Wyspecjalizowane firmy od pewnego czasu zwracają się o dostosowanie przepisów dotyczących tonażu do sąsiednich regionów. Będą też musieli wysyłać mniej ciężarówek na drogi, co sprzyja mobilności ”
Czytaj także: Minister Lydia Peeters buduje most rowerowy na trasie E34
