Mainport Rotterdam jest największym kompleksem przemysłowym w Holandii i ma ogromne znaczenie społeczne i gospodarcze. Wraz z publikacją State of Mainport Rotterdam 2021, Inspektorat Środowiska Ludzkiego i Transportu (ILT) po raz pierwszy zbiera informacje o zagrożeniach i emisjach. Tworzy to lepszy obraz bezpieczeństwa w regionie i wpływu, jaki wszelkie działania wywierają na środowisko życia i środowisko. Minister Van Nieuwenhuizen z Ministerstwa Infrastruktury i Gospodarki Wodnej przesłał niedawno nowy raport ILT do Izby Reprezentantów.

Preludium do dalszej współpracy

W stanie port główny Rotterdam ILT zapewnia rzeczywiste obrazy z okresu 2017-2019 w porcie głównym oraz jego trasach zaopatrzenia i jazdy w zakresie bezpieczeństwa i środowiska. Państwo przybliża 3 główne tematy: bezpieczeństwo logistyczne, bezpieczeństwo zewnętrzne i jakość powietrza. Port główny w większości przypadków mieści się w ustalonych standardach, ale to nie znaczy, że nie dochodzi do żadnych incydentów czy wypadków. Państwo pokazuje, że w nadzór zaangażowanych jest wiele stron, ale brakuje ogólnego obrazu. Suma danych daje lepszy i spójniejszy obraz zagrożeń.

„Mam nadzieję, że to wstęp do dalszej współpracy i wzmocnienia sieci. Zapraszam zatem wszystkie strony do dalszego rozwoju państwa w nadchodzących latach. Może to stworzyć jeszcze lepszy obraz bezpieczeństwa i zrównoważonego rozwoju głównego portu w Rotterdamie. Ambitny cel, dla którego to państwo chce być punktem wyjścia”.

Bezpieczeństwo logistyczne

Lees ook  Obawy dotyczące bezpieczeństwa wstrząsają pozycją rynkową Babboe we Flandrii

Około 115 wypadków żeglugowych ma miejsce każdego roku podczas transportu w głównym porcie statkami morskimi i śródlądowymi. Dla „bezpieczeństwa żeglugi” kapitan portu opracował metodę określania bezpieczeństwa w liczbach. Dzięki zaangażowanym stronom można więc między innymi ocenić, czy poziom bezpieczeństwa odpowiada poczynionym uzgodnieniom, celom i ambicjom. I tam, gdzie potrzebne są konkretne punkty do poprawy. Umowy takie nie zostały zawarte dla transportu kolejowego i drogowego. ILT zaleca opracowanie porównywalnej metody również dla transportu kolejowego i drogowego.

Bezpieczeństwo zewnętrzne

Ilości substancji niebezpiecznych przewożone corocznie transportem drogowym, wodnym i kolejowym mieszczą się w ustalonych wartościach granicznych. Te wartości graniczne mają na celu zapobieganie incydentom z udziałem tych substancji, które stwarzają niedopuszczalne zagrożenie bezpieczeństwa dla środowiska. W ostatnich latach w porcie głównym podczas transportu substancji niebezpiecznych miało miejsce średnio 26 wypadków z udziałem substancji niebezpiecznych luzem. W praktyce w nadzór nad magazynowaniem i transportem substancji niebezpiecznych zaangażowane są różne podmioty. Gdy nadzór jest przekazywany z jednego właściwego organu do drugiego, istnieje ryzyko, że pogląd rządu i kontrola nad ryzykiem zostaną zatarte. A w superwizji pojawiają się białe plamy. Pożądane wydaje się bardziej strategicznie i operacyjnie skoordynowane podejście łańcuchowe do nadzoru i wymiany informacji.

Emisje

Połowa krajowych emisji siarki przez przedsiębiorstwa ma miejsce w głównym porcie. Największa część tego przypada na rafinerie. Do tego dochodzą emisje ze statków morskich i śródlądowych. Mainport Rotterdam spełnia normy jakości powietrza dla dwutlenku azotu (NO₂). W przypadku cząstek stałych port główny spełnia holenderskie normy prawne, ale nie spełnia zalecanych wartości Światowej Organizacji Zdrowia (WHO).

Lees ook  Innowacje w świecie taksówek teraz, gdy nadchodzi centralna baza danych

O stanie Mainport Rotterdam

ILT widzi Stan głównego portu Rotterdam jako model wzrostu. Niniejsze pierwsze wydanie zostało przygotowane na podstawie aktualnie dostępnych informacji i częściowo wykorzystuje dane i informacje pochodzące od innych regulatorów w porcie głównym. Ambicją na przyszłość jest, aby państwo zawierało jeszcze więcej danych od innych organów regulacyjnych, takich jak hałas, jakość wody i (cyber) bezpieczeństwo. Według Inspekcji Środowiska Człowieka i Transportu tworzy to pełniejszy obraz.

Czytaj także: Aplikacje Taxi zapewniają również dodatkowe bezpieczeństwo dla klienta

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail