Transport elektryczny jest dobry dla gospodarki. Holenderskie stacje ładowania, ciężarówki i autobusy podbijają terytorium, także za granicą. Dzięki temu firmy z naszego kraju zarabiają około 5 miliardów euro rocznie. Liczba zielonych miejsc pracy w Holandii gwałtownie rośnie i oczekuje się, że podwoi się w 2025 r. Wynika to z niedawno opublikowanego badania przeprowadzonego przez Holenderską Agencję Przedsiębiorczości (RVO) w imieniu sekretarza stanu Van Veldhovena (infrastruktura i gospodarka wodna). ).
„To imponujący wzrost, o ponad połowę więcej w ciągu zaledwie kilku lat. Sektor szybko się rozwija i jest obecnie około trzy razy większy niż na przykład i tak już imponująca wielkość holenderskiego przemysłu rowerowego. W nadchodzących latach będziemy ciężko pracować, aby jeszcze bardziej oczyścić transport. Wszyscy czerpiemy z tego korzyści. Dobre nie tylko dla klimatu i naszego czystego powietrza, ale także dla naszego portfela. Oraz dla osób szukających pracy. W nadchodzących latach w sektorze transportu elektrycznego powstaną tysiące miejsc pracy”.
Więcej prac
Obecnie w sektorze transportu elektrycznego jest około 7000 pełnoetatowych miejsc pracy, o jedną trzecią więcej niż w poprzednim pomiarze w 2018 r. Te miejsca pracy znajdują się głównie w konstruktorach pojazdów elektrycznych, takich jak autobusy i ciężarówki. Jest też dużo pracy w firmach zajmujących się stacjami ładowania. Holenderskie firmy są w czołówce inteligentnego ładowania, w którym akumulator samochodowy odciąża sieć energetyczną. Holenderskie firmy zajmujące się stacjami ładowania działają w całej Europie i coraz częściej w Ameryce. Oczekuje się, że do 2025 roku zatrudnienie w sektorze transportu elektrycznego prawie się podwoi. Około 13.500 XNUMX osób znajdzie pełnoetatową pracę jako mechanik, konstruktor samochodów lub ekspert od stacji ładowania.
Wartość ekonomiczna szybko rośnie
Firmy w Holandii produkują obecnie samochody elektryczne, autobusy, ciężarówki i inne produkty z dziedziny transportu elektrycznego, takie jak stacje ładowania, o wartości około 5 miliardów euro. To o ponad połowę więcej niż w 2018 roku, kiedy było to ponad 3 miliardy. To sprawia, że sektor ten jest około trzy razy większy niż holenderski przemysł rowerowy.
Wzrost następuje zarówno w Holandii, jak i poza jej granicami, a w większości pochodzi z budowy czystych pojazdów. Firma DAF znana jest ze swoich elektrycznych ciężarówek. VDL również je buduje, podobnie jak autobusy elektryczne dla transportu publicznego. Dzięki Ebusco Holandia ma kolejnego ważnego gracza w tej dziedzinie. Holandia ma również wielu liderów w dziedzinie wodoru. Holthausen zdobył na początku tego roku zamówienie z Nowej Zelandii na produkcję 1500 ciężarówek na wodór. Jednocześnie powstają nowe innowacje. Na przykład w Holandii budowane są elektryczne statki śródlądowe, aw Holandii zbudowano pierwsze w pełni elektryczne kampery.
Firmy zarabiają część swoich pieniędzy na eksporcie, ale w samej Holandii jest również duże zapotrzebowanie na czysty transport i stacje ładowania. Relatywnie rzecz biorąc, nigdzie nie ma tylu publicznych stacji ładowania, co w Holandii, a inteligentne ładowanie rośnie. Wiele z tych punktów ładowania jest obsługiwanych przez rodzime firmy, takie jak EV Box, New Motion, Alfen, Pitpoint czy Allego. Z ponad tysiącem bezemisyjnych autobusów w transporcie publicznym Holandia jest liderem w Europie. A w nadchodzących latach spodziewany jest silny wzrost liczby ciężarówek jeżdżących bez emisji. Coraz więcej osób prywatnych przesiada się również na skuter elektryczny lub samochód. W 2020 r. jedna czwarta nowych samochodów w Holandii była elektryczna, według Rząd centralny.
„Ten raport pokazuje, że przejście na jazdę elektryczną oferuje możliwości innowacji, zielonego wzrostu i produktywności gospodarczej w Holandii. Inwestowanie w transport elektryczny jest niezbędne do osiągnięcia celów klimatycznych, więc nowy rząd będzie musiał wyrazić jasne i stanowcze ambicje i przełożyć je na ambitną politykę. W ten sposób sektor pojazdów elektrycznych będzie się dalej rozwijał w nadchodzących latach, a Holandia rozszerzy swoją pozycję światowego lidera”.