Międzynarodowe Stowarzyszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) z zadowoleniem przyjęło złagodzenie środków granicznych COVID-19 dla zaszczepionych pasażerów oraz szersze wykorzystanie przystępnych cenowo testów antygenów przyjętych w tym tygodniu przez Hiszpanię i Francję. Jest to łagodzone przez ciągłe rozczarowanie brakiem zharmonizowanych działań w całej Europie i głęboką frustrację z powodu braku koordynacji między rządami na całym świecie w zakresie opartego na danych i opartego na zarządzaniu ryzykiem podejścia do przywrócenia swobody podróżowania.
7 czerwca Hiszpania otworzyła swoje granice dla większości zaszczepionych podróżnych z całego świata i zezwoliła podróżnym z UE na wjazd do kraju z ujemnym wynikiem testu antygenowego. Ponadto pasażerowie z krajów niskiego ryzyka (w tym z Wielkiej Brytanii) mogą wchodzić bez żadnych ograniczeń. Od 9 czerwca Francja będzie otwarta dla zaszczepionych podróżnych ze wszystkich krajów, z wyjątkiem tych uznanych za „wysokiego ryzyka”. Zaszczepieni podróżni z krajów o średnim ryzyku muszą przedstawić dowody na negatywny wynik testu na obecność antygenu COVID-19 lub testu PCR, a osoby niezaszczepione muszą pozostać w samoizolacji przez siedem dni.
„To zachęcające widzieć, jak coraz więcej krajów europejskich podejmuje kroki w celu ponownego otwarcia granic. Zdają sobie sprawę z możliwości, jakie dają szczepienia i czynią podróż bardziej przystępną dzięki testom antygenowym. Ale to podejście nie jest powszechne na całym kontynencie. Wiele państw europejskich musi jeszcze znacząco rozluźnić granice. Tę fragmentację należy zastąpić ujednoliconym podejściem zgodnym z zaleceniami UE, do których należą. Ludzie, przedsiębiorstwa i gospodarki skorzystałyby na większym dostosowaniu w całej Europie w zakresie złagodzenia ograniczeń i przywrócenia swobody podróżowania”.
Aby skutecznie wdrożyć unijny cyfrowy certyfikat COVID od 1 lipca, wymagane jest spójne podejście w całej Europie. A na całym świecie rządy muszą zezwolić na integrację certyfikatów cyfrowych z aplikacjami pasażerskimi, takimi jak IATA Travel Pass, aby odciążyć lotniska i granice od bardziej złożonej obsługi pasażerów w miarę wzrostu liczby pasażerów.
IATA wzywa do bardziej globalnego podejścia
Te kroki podjęte przez Hiszpanię, Francję i inne państwa europejskie są krokiem we właściwym kierunku, ale przywrócenie globalnej łączności wymaga znacznie więcej niż regionalnych lub indywidualnych inicjatyw rządowych. G20 zatwierdziło oparte na danych podejście do zarządzania ryzykiem COVID-19 podczas ponownego otwierania granic. Zbliżający się szczyt przywódców G7 w dniach 11-13 czerwca daje tym rządom ważną okazję do wykorzystania ich przywództwa do rozpoczęcia opartego na danych skoordynowanego podejścia do przywrócenia globalnej łączności lotniczej, czytamy w raporcie. Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego.
„Łączność wymaga, aby kraje na obu końcach podróży były otwarte. Wiele największych światowych rynków lotniczych, takich jak Australia, Chiny, Wielka Brytania, Japonia i Kanada, pozostaje zasadniczo zamkniętych bez wyraźnych planów ponownego otwarcia. Dane powinny pomóc tym i innym krajom we wdrażaniu ukierunkowanych polityk, które zapewnią bezpieczeństwo ludności i dążą do normalności na świecie z COVID-19 w najbliższej przyszłości. G7 ma szansę jeszcze w tym miesiącu przyjąć ramy zarządzania ryzykiem, aby przywrócić swobodę podróżowania w sposób zarówno przystępny cenowo, jak i praktyczny. Niezwykle ważne jest, aby sprostali wyzwaniu”.