DHL Parcel ponad dwukrotnie zwiększył liczbę przesyłek przetwarzanych w Holandii do ponad 200 milionów rocznie. W pierwszych 4 miesiącach tego roku wzrost w segmencie e-commerce był kontynuowany i przez kilka tygodni osiągnął 150% w porównaniu do ubiegłego roku. Jako drugi główny gracz na rynku dostaw e-commerce, DHL osiąga tym samym obroty rzędu 1,1 miliarda euro. Dobry wynik operacyjny jest w dużej mierze wykorzystywany do rozbudowy i trwałości sieci. DHL Parcel zapowiada nowe inwestycje w wysokości 350 mln w tym miesiącu na najbliższe 3 lata. Oprócz dwóch wcześniej ogłoszonych nowych centralnych centrów sortowania, dotyczy to w dużej mierze budowy 26 nowych CityHubów i związanej z tym elektryfikacji floty dostawczej. Oprócz tych inwestycji DHL ogłosił w maju, że podniesie płace zatrudnionych przez DHL dostawców z 12 euro obecnie, do 14 euro w 2024 roku i docelowo do 14,25 euro.
„DHL reinwestuje więc większość swoich zysków w dalszą ekspansję i zrównoważony rozwój sieci przesyłek. Wraz ze wzrostem wynagrodzeń pokazujemy również, że wzrost i dobry wynik operacyjny mogą znaleźć odzwierciedlenie w warunkach zatrudnienia.”
26 nowych CityHubów neutralnych pod względem emisji CO2
26 nowych CityHubów, które mają powstać, to część sieci 136 oddziałów. CityHubs znajdują się na obrzeżach wszystkich obszarów miejskich, umożliwiając przeprowadzenie „ostatniej mili” w najbardziej wydajny i zrównoważony sposób. Średnio 90 podróży dziennie odjeżdża z CityHub, z czego 60 odjeżdża w ciągu dnia, a 30 wieczorem, krótkimi trasami z 100 do 200 adresami. Krótkie trasy umożliwiają szybki zrównoważony rozwój, ponieważ można je pokonywać elektrycznymi samochodami dostawczymi, rowerami towarowymi lub innymi małymi pojazdami. Cała nowa konstrukcja odbywa się zgodnie z najwyższymi standardami zrównoważonego rozwoju BREEAM. Budynki są bezgazowe, wyposażone w panele słoneczne i napędzany w pełni elektrycznym taborem.
Dzięki temu emisje CO2 na opakowanie wynoszą około 300 gramów; porównywalny do emisji CO2 filiżanki kawy. Dzięki ustalaniu cen emisji dwutlenku węgla te emisje CO2 są w pełni kompensowane, zgodnie z paryskim porozumieniem klimatycznym, po cenach ETS. Tego lata flota ponownie zostanie powiększona o 500 elektrycznych samochodów dostawczych, co oznacza, że DHL dysponuje największą flotą samochodów elektrycznych w Holandii z 1200 autobusami elektrycznymi. W 2025 roku cała flota ostatniej mili będzie bezemisyjna w całym kraju. Badania z pewnością nie określają zakupów online jako mniej zrównoważonych niż zakupy fizyczne, a DHL idzie o krok dalej pod hasłem „maksymalna obniżka i pełna rekompensata”.
Dwa nowe centra sortowania
W październiku w Utrechcie zostanie otwarte nowe krajowe centrum sortowania. W maju pierwszy stos został wbity w ziemię w Dordrecht dla innego dużego krajowego centrum sortowania, które zostanie otwarte w październiku 2022 roku. Te zrównoważone centra sortowania zwiększają całkowitą liczbę centrów sortowania w Holandii do 18.
Pay jump dla dostawców i agendy społecznej
DHL Parcel działa w branży kurierskiej z dużym udziałem własnych kurierów w pracy zarobkowej. Sieć dostaw rozrosła się do zespołu 7.500 doręczycieli, którzy codziennie dostarczają ponad milion paczek. W związku z szybkim rozwojem i dobrymi wynikami operacyjnymi, w porozumieniu z FNV i CNV rozpoczęto proces, aby wraz z nim rosły warunki zatrudnienia kierowców dostawczych. Doręczyciele paczek znacznie podnoszą pensje z 12 euro obecnie, do 14 euro w 2024 roku i ostatecznie do 14,25 euro w 2025 roku. Przy wzroście płac o 6% na początku tego roku całkowity wzrost płac wyniesie 25%.
225 lat od powstania Van Gend & Loos
Paczka DHL ma swoje korzenie w holenderskim Van Gend & Loos, który powstał dokładnie 225 lat temu. W 2015 roku działalność Selektvracht została zintegrowana w ramach DHL. W ramach działalności e-commerce Grupy Deutsche Post DHL, największej grupy logistycznej na świecie, holenderski oddział jest obecnie drugim co do wielkości na świecie.
Czytaj także: Delissen Martens pomaga ofiarom ofert kierowców samochodów