Gospodarka odbudowuje się znacznie szybciej niż oczekiwano teraz, gdy najgorsze skutki kryzysu koronowego mamy już za sobą. Wzrost jest tak szybki, że dziewięć na dziesięć firm ma trudności ze znalezieniem pracowników. Teraz grozi kolejny problem, bo jeśli firmy nie znajdą pracowników, to gospodarka nie będzie w stanie w pełni się odbudować. Sektor taksówek nie jest jedynym sektorem, w którym problemy są poważne. Sektory hotelarski i budowlany również borykają się z ogromnym niedoborem kolegów.
Niedobór na rynku pracy różni się w zależności od regionu. Na północy kraju problemy są znacznie mniejsze niż na południu. Każdy, kto chce dziś zamówić łazienkę na południu kraju, może to zrobić od razu, ale z montażem trzeba będzie poczekać do wiosny 2022 roku. Nie bez znaczenia jest brak wyszkolonych fachowców, ale od tamtego czasu dzieje się też coś innego. kryzys koronowy. Wielu opuściło sektor, ponieważ nie było pracy, a teraz, gdy zostali przekwalifikowani w innym sektorze, niełatwo im wrócić. Konkurencja jest dość duża. Twoi konkurenci jednocześnie szukają pracowników, więc będziesz musiał włożyć więcej wysiłku.
„Pracodawcy, którzy utrzymywali dobry kontakt z odchodzącymi pracownikami podczas blokady, mogą łatwiej ich odzyskać. Ale jeśli nie, będzie to nieco trudniejsze”.
lepsza pensja
Ta sytuacja nie zniknie. Tym razem również pracownicy tymczasowi nie są rozwiązaniem, ponieważ tam również indeksy kart są wciąż dalekie od gotowych. Więc co się dzieje? Oferowanie lepszego wynagrodzenia również nie jest rozwiązaniem dla wielu, którzy odeszli z branży. Wielu taksówkarzy w końcu pożegnało się z sektorem. Stopy bezrobocia są niezwykle niskie, a wszystkie sektory domagają się zatrudnienia. Teraz, kiedy negocjacje w sprawie układu zbiorowego pracy w sektorze taksówkowym są na porządku dziennym, związki tak naprawdę nie współpracują w celu rozwiązania problemu kadrowego.
Podczas gdy jedna grupa przedsiębiorców z sektora taksówkarskiego zdaje sobie sprawę, że stawka godzinowa musi gwałtownie wzrosnąć, aby zachować konkurencyjność na rynku pracy, druga grupa postrzega to jako śmiertelny cios dla swojej branży. Problemów nie da się rozwiązać samymi lepszymi zarobkami. W przypadku związków zawodowych płaca początkowa musi być ustalona na 14 euro za godzinę, aw nadchodzących latach należy zrewidować stopnie płacowe. Ponadto chcą również zająć się dodatkami z tytułu nieprawidłowości. Ale jest też inny problem w sektorze. Od lat sposób, w jaki przedsiębiorcy często radzą sobie z wynagrodzeniami i związaną z tym żądaną dyspozycyjnością swoich pracowników, jest solą w oku związków.
„Wiele osób przeniosło się do innych sektorów i tak szybko ich nie odzyskuje się. W efekcie wydaje się, że braki są jeszcze większe niż przed kryzysem”
więcej stałych umów
Społeczeństwo się zmienia. Nie bez znaczenia jest widok na wolny czas i niesiedzenie na kanapie, dopóki nie zostaną wezwani na kilka przejażdżek. Wielu pracowników, którzy pracowali na umowach tymczasowych, zwróciło się do innych miejsc, zwłaszcza podczas drugiej blokady. Narasta niedobór kierowców, pracownicy, którzy w czasie korony wyjechali do pracy gdzie indziej, nie wracają, bo warunki pracy są teraz znacznie lepsze. Musimy jak najszybciej lepiej wykorzystać naszą rezerwę siły roboczej. W naszym kraju jest bardzo duża grupa osób nieaktywnych zawodowo, niepracujących i nie poszukujących aktywnie pracy. Nie można ich wszystkich aktywować, bo często dotyczy to osób, które od dłuższego czasu zmagają się z chorobą lub wypaleniem.
Rok temu wydawało się to prawie nie do pomyślenia. W budownictwie braki kadrowe nigdy tak naprawdę nie zniknęły. Obecnie 83% budowniczych boryka się z brakami kadrowymi. Branża architektury krajobrazu od kilku lat stara się wzmocnić swój wizerunek za pomocą szeroko zakrojonych kampanii rekrutacyjnych. W pierwszym kwartale tego roku w ponad 350 gminach w Holandii było łącznie 6.427 wakatów, co jest absolutnym rekordem. Ponad jedna trzecia organizacji opieki nad dziećmi nadal ma niedobory personelu. Liczba nieobsadzonych wakatów wojskowych w Obronie przekracza 9.000. Oznacza to, że siły zbrojne mają teraz wskaźnik wypełnienia 79%.
Czytaj także: FNV, CNV i KNV proszą OMT o złagodzenie transportu opieki zdrowotnej
