Holenderska sieć drogowa staje się coraz bardziej zatłoczona, co oznacza, że ​​w 2040 r. najmniejsze zakłócenia w ruchu mogą powodować błyskawiczne korki. Wynika to ze Zintegrowanej Analizy Mobilności (IMA) Ministerstwa Infrastruktury i Gospodarki Wodnej. Raport stwierdza, że ​​przy wysokim wzroście gospodarczym i demograficznym korzystanie z samochodów gwałtownie rośnie, podwajając natężenie ruchu do 2040 r. w porównaniu z 2018 r. Sieć drogowa jest wtedy tak zatłoczona, że ​​cały ruch odbywa się poniżej dozwolonej prędkości, a drobne zakłócenia szybko prowadzą do zatorów, nawet poza godzinami szczytu. Dotyczy to dróg wokół dużych miast, a także w regionach.

„Ten raport to sygnał o niebezpieczeństwie, bo bez dodatkowych inwestycji w nasze drogi utkniemy w 2040 roku. Oczekuje się, że Holandia będzie nadal się rozwijać, zarówno pod względem gospodarczym, jak i pod względem liczby ludności. W sumie oznacza to większy ruch pasażerski i towarowy. Te liczby nie kłamią: jeśli chcemy nadążyć za tym wzrostem, musimy nadal inwestować w infrastrukturę”.

Krzesło TLN Elisabeth Post.

Infrastruktura się zapycha
Według raportu transport towarowy rośnie pod względem masy przewożonej przy niskim i wysokim wzroście gospodarczym we wszystkich gałęziach: drogowym o 5% do 27%, kolejowym o 32% do 55% i żegludze śródlądowej o 6% do 20% do 2040 r. Nawet przy niskim wzroście gospodarczym doprowadzi to do zatkania dróg, wody i kolei – podsumowuje raport. Nawet jeśli rząd wdroży obecny program inwestycyjny – MIRT. W analizie uwzględniono również, że w przyszłości więcej osób będzie pracować z domu i będzie w większym stopniu korzystać z transportu publicznego.

„Naprawdę musimy pozbyć się pomysłu, że pozbędziemy się korków po kryzysie koronowym: to naprawdę iluzja. W niniejszym sprawozdaniu po raz kolejny podkreślono, że problemu korków nie rozwiążemy jedynie większą liczbą pociągów lub pracą z domu. Oczywiście więcej asfaltu nie jest celem samym w sobie i z zadowoleniem przyjmuję każdą inwestycję w poprawę naszej mobilności, ale nasze drogi również stają się coraz bardziej ruchliwe. I wkrótce znów się zatrzymamy i jeszcze bardziej masowo, jeśli nowy rząd nie zainwestuje w te drogi na czas”.

Krzesło TLN Elisabeth Post.

dodatkowe 3 miliardy
TLN wraz z Mobility Alliance wzywa do udostępnienia dodatkowych 3 miliardów euro na zasadach strukturalnych na inwestycje w infrastrukturę. Dzięki tym rocznym dodatkowym inwestycjom powrócimy do poziomu sprzed dziesięciu lat pod względem wydatków na dostępność jako procent PKB. Transport i logistyka Holandia.

Czytaj także: Również w 2022 r. wsparcie finansowe transportu publicznego public

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail