Pomimo wcześniejszych raportów i odmów, wypożyczalnie wiedziały, że samochody są przekazywane klientom Car Driver Deals. Hertz Benelux również wiedział o tej konstrukcji, ale w czasach kryzysu firma chciała wcześniej policzyć swoje błogosławieństwa i odzyskać swoje samochody. W tym czasie nie było dalszych problemów z Car Driver Deals, a samochody zostały odpowiednio opłacone. Van den Helder nigdy osobiście nie zauważył, że inne firmy wynajmujące zrobiły to samo. W końcu fala samochodów wróciła do wszystkich wypożyczalni w czasie kryzysu w zeszłym roku. W tamtych czasach wypożyczalnie samochodów cieszyły się, że mimo wszystko istnieje strefa sprzedaży. Według van den Heldera było to bardzo fajne rozwiązanie tymczasowego problemu, który wówczas występował.
Ostrzeżenie Bovag
Podczas transmisji Studia Motoryzacja 6 lipca omówiono stan sprawy firmy Car Driver Deals, która znajduje się w poważnych tarapatach. . Henk van den Helder, dyrektor Hertz Benelux i prezes Bovag Car Rental Companies, był gościem, aby porozmawiać o problemach w CDD. Luberto van Buiten, redaktor naczelny Automotive, który śledzi plik Car Driver Deals w imieniu Automotive.
Bovag ostrzegł firmy zajmujące się wynajmem, że Car Driver Deals wynajmowało duże partie samochodów, a następnie je ponownie wynajęło. . Jednak z biegiem czasu wypłata nie nadeszła. Działająca w kraju firma z Limburgii zwróciła się w ostatnich miesiącach do kilku leasingodawców z różnymi propozycjami, często dlatego, że firma potrzebowała samochodów wiodących. Jako prezes Bovag Car Rental Companies, van den Helder wskazuje, że wpływ ostrzeżenia wysłanego przez Bovag do członków o metodach pracy CDD był większy niż oczekiwano.
Przecież wtedy nie wiedzieli, że chodzi o tak ogromną liczbę. Kilku przewoźników odebrało samochody z CDD po tym, jak wyszło na jaw ostrzeżenie Bovaga. Nie był to jednak grom z jasnego nieba, ponieważ wiele firm miało już problemy z płatnościami z firmą Maasbracht. Bovag nie czuje się odpowiedzialny, że ich waarschuwing przyspieszył wszystko.
„Musimy mieć bezpieczne finanse i nie podejmować dalszego ryzyka, jak to już robimy, i musimy wytyczyć drogę naprzód”
bez ryzyka
Henk van den Helder z Hertz Benelux wskazuje, że pod koniec 2019 r. w ramach Car Driver Deals korzystano z 25 samochodów. Firma przeprowadziła wcześniej wszystkie kontrole kredytowe, według których nie było żadnych problemów. W marcu Hertz Benelux został zmuszony do przyjrzenia się własnemu portfolio. Wszystko wiązało się z ogólnymi problemami wewnątrz Hertza, takimi jak możliwe bankructwo w Ameryce, które może być związane z Europą. Do tego doszła korona, dzięki czemu postanowiono zwrócić jak najwięcej samochodów dostawcom. W międzyczasie Hertz zauważył również, że Car Driver Deals przekazywało wynajęte od nich samochody klientom, którzy równie dobrze mogli wynająć samochód bezpośrednio od siebie. Więc na wszelki wypadek Hertz odzyskał samochody.
Delissen i Martens
Do Delissen i Martens dołączyło już ponad siedemset ofiar, w tym ubezpieczający Stichting Achmea Rechtsbijstand (ASR, Nationale Nederlanden, Interpolis), DAS, ARAG i Klaverblad. Prawnik Olivier van Hardenbroek informuje ofiary w stanie rzeczy, że liczba ta jeszcze wzrośnie. Atvangarde BV, spółka, w której została umieszczona firma Car Driver Deals, nie ogłosiła (jeszcze) upadłości. Oczekuje się, że Atvangarde ogłosi upadłość w nadchodzących tygodniach.
W międzyczasie doszłoby również do udowodnienia oszustwa, ponieważ wciąż pozyskiwano nowych klientów po tym, jak zażądano od dostawców odroczenia płatności. A to jest zabronione przez prawo. Własne samochody Car Driver Deals znajdują się w Benefit Groep BV, firmie zatrudniającej tych samych kierowców co Atvangarde. Samochody Grupy Benefit są przynajmniej częściowo finansowane z zewnątrz. Spółki finansowe wynegocjowały zastawy na samochodach grupy Benefit jako zabezpieczenie spłaty kredytów.
Nie wiadomo jeszcze, czy zastawy dotyczą wszystkich samochodów, czy tylko niektórych. Nie wiadomo też jeszcze, jaka jest wartość samochodów, na których spoczywają zastawy i jak ta wartość ma się do niespłaconych długów. 14 czerwca 2021 r. spółki finansowe otrzymały zgodę sądu na przejęcie w posiadanie samochodów, na których ustanowiono zastaw. Prawnym terminem jest to, że mogą skonfiskować samochody.
Czytaj także: Pokrzywdzeni klienci CDD pozostają z pytaniami
