Flamandzka minister mobilności i robót publicznych Lydia Peeters otwiera dziś dwie stacje szybkiego ładowania wzdłuż flamandzkich autostrad. Dotyczy to dwóch z łącznie trzynastu stacji szybkiego ładowania, które Fastned wdraża w ramach europejskiego projektu BENEFIC. Kilka stacji z tego programu jest obecnie w budowie. W pierwszych 6 miesiącach 2021 r. Belgia dodała już 22.500 57 nowych samochodów elektrycznych, co stanowi wzrost o 14.300% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku (XNUMX XNUMX).
„Stacje ładowania są zgodne z moją misją wspierania budowy wysokiej jakości infrastruktury ładowania wzdłuż ważnych autostrad we Flandrii i mają kluczowe znaczenie dla zasilania szybko rosnącej liczby pojazdów elektrycznych w kraju”
Stacje ładowania znajdują się po obu stronach E19 na parkingach autostradowych Peutie Oost i West między Antwerpią a Brukselą. Tutaj kierowcy elektrycy mogą szybko naładować zasięg do 300 km w 30 minut energią elektryczną pochodzącą ze słońca i wiatru. Według Peetersa, we Flandrii stoimy przed daleko idącymi wyzwaniami społecznymi, ekonomicznymi, technologicznymi i klimatycznymi, które znacznie zmienią naszą mobilność i zachowania podróżnicze. Dlatego przeznaczył 2025 milionów euro na uruchomienie 35.000 XNUMX stacji ładowania do XNUMX roku. Infrastruktura do ładowania wzdłuż flamandzkich autostrad daje kierowcom samochodów elektrycznych pewność, że zawsze będą mogli ładować w pobliżu, a tym samym stymulować przejście na samochody o zerowej emisji. Dwie stacje szybkiego ładowania na parkingach przy autostradzie w Poutie są wynikiem doskonałej współpracy firm Fastned, AWV i BENEFIC.
„Pozyskiwanie dobrych lokalizacji ma kluczowe znaczenie dla budowy wysokiej jakości infrastruktury ładowania. Współpraca z AWV i BENEFIC jest dobrym przykładem tego, jak rząd może pomóc w realizacji infrastruktury ładowania, udostępniając lokalizacje wzdłuż autostrady. Jesteśmy bardzo zadowoleni, że mamy teraz dwie pierwsze lokalizacje działające wzdłuż flamandzkiej autostrady. Wraz z rosnącą siecią europejską ułatwiamy ludziom przejście na samochód elektryczny”.
Ładowanie w Fastned kosztuje 59 centów za kilowatogodzinę (z VAT) i 35 centów za kilowatogodzinę z abonamentem. Kierowcy elektryczni mogą płacić na różne sposoby, w tym kartami kredytowymi, kartami debetowymi, kartami ładującymi oraz za pośrednictwem aplikacji Fastned.
Misją Fastned jest przyspieszenie przejścia na zrównoważoną mobilność poprzez zapewnienie swobody kierowcom elektrycznym. Fastned robi to, budując stacje szybkiego ładowania, w których samochody elektryczne mogą ładować się bardzo szybko. Od momentu powstania w 2012 roku Fastned zbudował 145 stacji szybkiego ładowania w Holandii, Niemczech, Wielkiej Brytanii, Belgii i Szwajcarii. Ponadto Fastned rozpocznie w tym roku budowę pierwszych stacji szybkiego ładowania wzdłuż głównych autostrad we Francji, na które w ubiegłym roku wygrał przetarg. W zeszłym tygodniu Fastned ogłosił również współpracę z Zachodnim Flamandzkim Serwisem Międzygminnym przy realizacji pięciu stacji ładowania wzdłuż głównych dróg we Flandrii.
KORZYSTNY
Inicjatywa ta była możliwa dzięki wsparciu KORZYSTNYprojekt, który jest częścią programu europejskiego”Łącząc Europę”, finansowany przez Komisję Europejską.
Zdjęcie: strona internetowa Lydia Peeters.
Czytaj także: Oferta już dzwoni do stacji szybkiego ładowania Fastned technicznie zbankrutowana
