Włoskie linie lotnicze Alitalia już nie istnieją. Italia Trasporto Aereo, ITA, odradza się 15 października z czerwono-biało-zielonych popiołów. Komisja Europejska i włoskie Ministerstwo Rozwoju Gospodarczego osiągnęły porozumienie w sprawie przyszłości Alitalii. Alitalia, formalnie Società Aerea Italiana SpA, była flagowym przewoźnikiem Włoch. Linia lotnicza była częścią sojuszu lotniczego SkyTeam.
Od 10 października 2020 r. działalność Alitalii jest już kontynuowana przez Italia Trasporto Aereo SpA. Pandemia pokazała kruchość sektora lotniczego, wiele linii lotniczych, w tym sama Alitalia, utrzymuje się na rynku dzięki publicznym pieniądzom. Według obliczeń od połowy lat 70. włoski rząd wpompował w Alitalię 3,4 miliarda euro. Nad następcą Alitalii Włochy pracują od zeszłego roku. Nowa spółka miała rozpocząć działalność w kwietniu tego roku, ale Europa położyła temu kres.
bilety
Obecnym klientom Alitalii, którzy mają bilety po 15 października, zostanie zaoferowana alternatywa. Ostatnią przeszkodą w negocjacjach Brukseli z Rzymem były bilety z datą lotu po 14 października 2021 r. Komisja Europejska chce, aby przynosząca straty Alitalia faktycznie zerwała z przeszłością i dlatego zakazała używania nazwy Alitalia na biletach lotniczych. Włoski rząd udostępnia obecnie XNUMX milionów na spłatę mandatów.
zamówienie
Linie lotnicze ITA, następca Alitalii, są już blisko dużego zamówienia na nowe samoloty. Zamówienie powinno zostać podzielone pomiędzy Airbusem i Boeingiem, podaje włoska gazeta Corriere della Sera. Według planów nowa linia będzie miała do tego czasu 105 samolotów, czyli ponad dwukrotnie więcej niż obecnie. Jednak miejsca pracy znikają ze względu na obecne 11.000 2800 pracowników, w tym roku ITA zatrudni około XNUMX osób.
Czytaj także: Ciężko trafiony sektor lotniczy pełen sprytu i podstępu
