KLM informuje, że odnotował stratę operacyjną w wysokości 2021 milionów euro w drugim kwartale 185 r., w porównaniu ze stratą w wysokości 493 milionów euro w tym samym okresie w 2020 r., kiedy kryzys koronowy uderzył z pełną mocą. Przychody w drugim kwartale wyniosły 1,207 mld euro w porównaniu do 701 mln euro w 2020 r. Chociaż dane za ten okres pokazują poprawę w porównaniu z 2020 r., nadal są znacznie poniżej danych sprzed COVID-19. Niemniej jednak stanowią ważny początek drogi do uzdrowienia.
W pierwszej połowie 2021 r. KLM zrealizował stratę operacyjną w wysokości 522 mln euro przy obrotach w wysokości 2,137 mld euro. W tym samym okresie w 2020 r. była to strata w wysokości 768 mln euro i obrót w wysokości 2,841 mld euro. Pomyślna koncentracja na kontroli kosztów i strategia sieciowa mająca na celu dalsze oferowanie jak największej liczby miejsc docelowych w pewnym stopniu zrekompensowały negatywny wynik finansowy przejścia.
Liczba pasażerów w pierwszych sześciu miesiącach 3,7 r. wyniosła 2021 mln. To znacznie mniej niż 6,7 mln w pierwszej połowie 2020 r., kiedy pierwsze dwa miesiące operacji były prawie normalne, a następnie loty praktycznie zamarły. na dół. Dział utrzymania również dostrzega konsekwencje opóźnionej windykacji; przychody stron trzecich spadły o 49 procent do 225 milionów euro. Fracht znów spisywał się bardzo dobrze; przychody wzrosły o 57 procent do 974 mln euro.
„Wyniki pierwszej połowy pokazują dość zróżnicowany obraz, ale pierwsze oznaki ożywienia są wyraźnie widoczne. Zwłaszcza w pierwszych miesiącach całkowity ruch pasażerski musi radzić sobie z opóźnieniami w odbudowie. Jednocześnie widać dobre wyniki frachtu, wyraźną koncentrację na kosztach, wsparcie NOW, a od okresu letniego również ożywienie europejskiego ruchu pasażerskiego. Kryzys koronowy trwa dłużej i jest bardziej chaotyczny niż oczekiwano. Dlatego tym ważniejsze jest, aby firma była i była zwinna i innowacyjna. Robimy to, między innymi, rozszerzając sieć o miejsca docelowe, w których spodziewamy się pierwszego ożywienia popytu”.
Dostosowanie podróży w Europie pozytywne dla klientów
Oczekiwane ożywienie nastąpiło dopiero znacznie później, w pierwszej połowie 2021 r., ze względu na fale epidemii korony i nałożone w związku z tym surowe ograniczenia w podróżowaniu, w tym obowiązek testowania również dla pasażerów transferowych w Holandii. To sprawiło, że klienci nie byli pewni, czy dokonają rezerwacji. Ponadto nadal obowiązują surowe ograniczenia wjazdowe w wielu krajach azjatyckich oraz ograniczenia dla Europejczyków w Stanach Zjednoczonych.
Pozytywne jest to, że od 8 sierpnia XNUMX r. holenderski rząd dostosowuje politykę dotyczącą podróżowania po Europie. Zapewnia to naszym holenderskim klientom jasność i sprawia, że możliwość podróżowania jest mniej zależna od dynamiki liczby infekcji. Nie słabnie potrzeba harmonizacji zasad podróżowania w Europie. Nasi klienci potrzebują jasności i przewidywalności. Kryzys jest tutaj KLM okazała się pożywką dla szybkich innowacji, jak widać na przykład z Upload@Home, usługą, dzięki której pomagamy klientom w coraz większej liczbie miejsc docelowych, sprawdzając z wyprzedzeniem ich dokumenty związane z koroną.
„Zwinność, odporność i mnogość inicjatyw kolegów z KLM w ciągu ostatnich sześciu miesięcy pomogły nam ograniczyć straty. Ponadto nieustannie inwestujemy w cyfryzację, obsługę klienta, zrównoważony rozwój i produkt, aby zapewnić gotowość KLM na drogę do odbudowy”.
Czytaj także: W Holandii jest wiele skuterów elektrycznych