Flamandzki minister ds. mobilności i robót publicznych poprosił De Lijna o jak najszybsze opracowanie planu działania na rzecz najbardziej niepewnych podróży. „Plan obejmuje 32 dodatkowe przejazdy i można go przenieść z innymi przejazdami, aby uzyskać lepszą dystrybucję”, powiedział minister Peters. „Dzięki temu zapewniamy rozwiązanie dla studentów, którzy spędzają w autobusie więcej niż 3 godziny oraz dla studentów, którzy obecnie nie mają transportu.” Minister i De Lijn robią wszystko, co w ich mocy, aby autobusy jak najszybciej ruszyły. „De Lijn jest teraz w pełni konsultowany ze szkołami i kontraktami firm autokarowych”.
Zrobione w ostatni piątek Minister Peters Wiadomo już, że zapewnia 1,8 mln euro na najbardziej niepewne podróże. Obecnie istnieje plan działania: studenci, którzy siedzą w autobusie dłużej niż 3 godziny na podróż i studenci, którzy nie mają transportu. Do tego będą 32 dodatkowe przejażdżki, a inne przejazdy będą mogły zostać przeniesione, aby zapewnić lepszą dystrybucję. Niektóre dzieci będą w autobusie nieco dłużej, większość będzie krótsza, a ekstremalne sytuacje nie powinny być w żaden sposób utrudnione. Konkretnie dotyczy to 5 dodatkowych podróży w Limburgii, 4 dodatkowych podróży w Antwerpii, 14 dodatkowych podróży we Flandrii Wschodniej, 6 dodatkowych podróży we Flandrii Zachodniej i 3 dodatkowych podróży we Flandrii Brabancji.
Obecnie De Lijn kontynuuje udoskonalanie i na podstawie efektywnych danych dotyczących podróży otrzymanych od operatorów sprawdza, gdzie nadal występują niepewne sytuacje, które nie zostały jeszcze zgłoszone.
(tekst jest kontynuowany pod obrazem)
zrównoważone rozwiązanie
W celu zapewnienia trwałego, długoterminowego rozwiązania w perspektywie długoterminowej, minister Peeters zwołuje grupę roboczą z odpowiednimi departamentami (Opieki Społecznej, Zarządzania Krajowego, Flandrii Cyfrowej, Edukacji i MOW) oraz gabinetami Ministrów Spraw Wewnętrznych, Mobilności , Edukacji i Opieki Społecznej.
Od 2016 r. w Roeselare, Leuven i Antwerpii realizowanych jest szereg projektów pilotażowych, które zostały przedłużone w czerwcu 2019 r. Minister Peeters chce wydobyć z tego propozycje ulepszeń i wprowadzić je we Flandrii. Władze lokalne mogą również odegrać ważną rolę w wypracowaniu rozwiązania strukturalnego. W końcu projekty pilotażowe pokazują, że istnieje kilka opcji, które mają pozytywny wpływ na skrócenie czasu podróży i samopoczucie dzieci.
„Razem możemy przyjrzeć się, jak różne działy mogą przyczynić się do efektywnego transportu studentów. Problem jest starym problemem i nigdy nie został rozwiązany. Teraz wraz ze wszystkimi zainteresowanymi stronami musimy zapewnić sukces tego projektu!”
Władze lokalne mogą również odegrać ważną rolę w wypracowaniu rozwiązania strukturalnego. W końcu projekty pilotażowe pokazują, że istnieje kilka opcji, które mają pozytywny wpływ na skrócenie czasu podróży i samopoczucie dzieci.
Czytaj także: Transportu uczniów nie można po prostu połączyć
