Po ośmiu miesiącach większość (rolniczych) pojazdów budowlanych została zarejestrowana w prowincji Geldria. Własny dowód rejestracyjny posiada łącznie 43.487 1 pojazdów rolniczych, sprzętu kołowego i sprzętu ciągnionego, więcej niż w innych województwach. Wynika to jasno z danych z RDW. RDW apeluje do wszystkich pozostałych właścicieli o szybkie zorganizowanie rejestracji, ponieważ od 2022 stycznia XNUMX r. pojazdy te muszą być zarejestrowane, aby mogły poruszać się po drogach.
Zacznij punktualnie
RDW apeluje do właścicieli tych pojazdów o jak najszybsze rozpoczęcie rejestracji. Tylko w tym roku możesz to zrobić online bez kontroli. „Zanim właściciel będzie mógł zarejestrować pojazd, musi sam zebrać szereg danych, takich jak numer podwozia, rok produkcji, marka, typ i nazwa handlowa”, mówi kierownik ds. konwersji Rob van Dokkumburg. „Czasami trudno je znaleźć. Dlatego z wyprzedzeniem wykonaj badania i poszukaj wymaganych informacji. Kiedy już to zrobisz, sama rejestracja nie jest taka trudna.”
67.000 XNUMX tablic rejestracyjnych latem
Z 63% zarejestrowanych (rolniczych) pojazdów budowlanych Geldria radzi sobie lepiej niż wszystkie inne prowincje. W ciągu pierwszych ośmiu miesięcy w całym kraju zarejestrowano łącznie 231.000 42 (rolniczych) pojazdów budowlanych, co stanowi 134.000% przewidywanej całkowitej liczby pojazdów do rejestracji. To znaczy 66.000 31.000 ciągników, 67.000 550.000 przyczep i maszyn ciągnionych oraz 1 2022 tzw. „pojazdów silnikowych o ograniczonej prędkości” (MMBS). W ciągu ostatnich dwóch miesięcy dokonano XNUMX XNUMX rejestracji. RDW spodziewa się, że łącznie zarejestrowanych zostanie XNUMX XNUMX ciągników, MMBS i przyczep. Od XNUMX stycznia XNUMX r. (rolniczy) pojazd budowlany nie może już poruszać się po drogach bez dowodu rejestracyjnego.
Czasy oczekiwania
RDW już apeluje do właścicieli, aby unikali czasu oczekiwania lub rozczarowania. „Dotychczasowe doświadczenie pokazuje, że większość właścicieli potrzebuje pomocy lub porady przy rejestracji. Teraz oferujemy to również właścicielom. Staje się to trudniejsze, gdy wszyscy dzwonią w ostatniej chwili. Ponadto, jeśli czas oczekiwania jest zbyt długi, nie możemy zagwarantować, że będziemy w stanie prawidłowo obsłużyć wszystkie zapytania. Wtedy może się zdarzyć, że dowód rejestracyjny nie będzie na macie przed 1 stycznia i nie będziesz mógł jeszcze ruszyć w drogę”.
Dobra i kontrola
Aby móc poruszać się po drogach publicznych, ciągniki i MMBS muszą być zarejestrowane od 1 stycznia 2022 r. Jest to teraz możliwe na stronie internetowej RDW za 18 euro. Jeśli ich nie ma, a mimo to właściciel wjedzie na drogę publiczną, grozi mu mandat, a pojazdy mogą nie być ubezpieczone. Po 1 stycznia 2022 r. ciągnik siodłowy lub MMBS może otrzymać tablicę rejestracyjną tylko z przeglądem przeprowadzonym przez RDW. Koszt tego wynosi co najmniej 140 euro.
Obawy dotyczące MMBS
Szczególnie opóźnione w rejestracji są tak zwane pojazdy silnikowe o ograniczonej prędkości (MMBS). Według badań RDW jedna czwarta właścicieli nie wie jeszcze, że musi zarejestrować swój pojazd. „Uważamy, że właściciele nie zdają sobie sprawy, że ich pojazd to MMBS i dlatego musi zostać zarejestrowany”, dodaje Van Dokkumburg. Dotyczy to niezwykle zróżnicowanej grupy pojazdów wykorzystywanych w budownictwie, projektach infrastrukturalnych i logistyce, takich jak wywrotki, koparki, ładowarki kołowe, zamiatarki, miniciągniki i wózki widłowe, ale także turystyczne pociągi drogowe, przeprowadzki sklepów oraz pojazdy, które zostały skontrolowane. Duże pojazdy rolnicze, takie jak kombajny samobieżne, również są MMBS. Przy 31.000 130.000 rejestracji, mniej niż jedna czwarta z oczekiwanych XNUMX XNUMX pojazdów zarejestrowany.
Czytaj także: 17% procent mniej samochodów sprzedanych w sierpniu