Słuszne gratulacje dla FNV i wreszcie sprawiedliwość dla branży taksówkarskiej po zwycięstwie odniesionym w sądzie w Amsterdamie w zeszłym tygodniu. Kierowcy pracujący dla tej firmy platformowej nie są osobami samozatrudnionymi, ale pracownikami. Surowy wyrok sądu po tym, jak nie tylko FNV, ale także sędzia uznał kierowców Ubera za ostatecznych fikcyjnych samozatrudnionych. Mieszane uczucia, gdy Telegraaf opublikował nagłówek, że sędzia zakazuje tanich przejazdów taksówkami z Uberem.

Platformowa firma od lat balansuje na granicy tego, co prawnie dopuszczalne. Firmy taksówkarskie i stowarzyszenie branżowe skrytykowały Ubera, a jeszcze bardziej model przychodowy. Orzeczenie może mieć również konsekwencje dla innych firm platformowych działających w gospodarce gig.

postawa przeciwna samozatrudnieniu

Jest oczywiste, że związki zawodowe nie są zainteresowane fikcyjnym samozatrudnieniem. Ale także wysłuchania kierowców, którzy masowo zaczęli pracować dla Ubera. W dobre dni nie słychać było ich narzekań, ale w złych czasach masowo demonstrowali na Malieveld. Ponad 4000 kierowców codziennie próbuje coś zarobić w ten sposób. Orzeczenie to jest więc także zwycięstwem zdecydowanej większości osób szczerze pracujących na własny rachunek.

Kiedy czytasz werdykt, metoda pracy Ubera potwierdziła wszystko, co wydaje się fikcyjnym samozatrudnieniem. Dzięki aplikacji Uber amerykańska firma ma całkowitą kontrolę nad kierowcą, jego stawkami i dostępnością. Dziwne, że związek musiał to rozstrzygnąć w sądzie, a fiskus nie podniósł wcześniej alarmu. Prawo zapewnia wystarczające możliwości demaskowania wszelkich form podporządkowania i karania ukrytych form pracodawcy.

W każdym razie: gratulujemy FNV i mamy nadzieję, że w nadchodzących latach Uber będzie musiał spłacić wielomilionowe utracone składki i pensje. Niskie ceny są miłe, ale nie wtedy, gdy wiesz, że kierowcy i społeczeństwo płacą rachunek.

Czytaj także: FNV wygrywa: Uber musi zatrudniać kierowców