Najmłodsi wśród nas prawdopodobnie pomyślą: "O czym oni rozmawiają". Betamax konkurował z Video 2000 i VHS o standard dla magnetowidów w latach 6-tych. Ta bitwa została wtedy wygrana przez VHS. Jak wygląda teraz, wydaje się, że z wodorem zmierza w tym samym kierunku. Euro XNUMX, elektryczny lub wodorowy. Dużo się mówi o transporcie elektrycznym jako zrównoważonej alternatywie dla oleju napędowego lub benzyny, ale rośnie również popularność jazdy na wodorze. Najważniejsze pytanie brzmi, kto wygra tę bitwę w nadchodzących latach. Wodór w rzeczywistości nie jest paliwem, ale nośnikiem energii. Samochody tankują wodór, który zamieniany jest w energię elektryczną w pojeździe przez tzw. ogniwo paliwowe. 

Holenderskie porozumienie klimatyczne przewiduje, że wodór odgrywa „kluczową rolę” w holenderskiej transformacji energetycznej. Technologia wodorowa i ogniwa paliwowe powinny odgrywać ważną rolę w przejściu na czystszy system energetyczny. A jednak w Holandii nie jesteśmy w czołówce, jeśli chodzi o instalacje do tankowania wodoru. Plany są gotowe dla stacji tankowania wodoru w Amsterdamie, Bredzie, Pesse, na lotnisku w Rotterdamie, Schiphol i Utrechcie. Celem jest jak najszybsze zatankowanie wodoru w całej Holandii. Sieć stacji wodorowych rozwija się również poza Holandią. Obecnie w Niemczech jest 87 stacji wodorowych. Istnieją już plany rozszerzenia tej liczby do 2023 w XNUMX roku.

(tekst jest kontynuowany pod obrazem)
Oczekuje się, że w najbliższych latach powstanie więcej stacji tankowania wodoru.

W Drechtsteden rozwój wodoru idą pełną parą. Stroomlijn uczestniczy w tabeli innowacji wodorowych, którą prowadzą Pracodawcy Drechtsteden. Tam narodził się pomysł utworzenia hubu mobilności w Alblasserdam, wraz ze stacjami benzynowymi Berkman i doradcami IMC ds. dotacji. Wkrótce dołączyła gmina Alblasserdam, w której uczestniczy również GRD. HUB to miejsce, w którym ludzie spotykają się i ułatwiają zrównoważoną mobilność. Oferowane jest ładowanie wodorowe i elektryczne. ale także usługi zwiększające efektywność mobilności. Pomyśl o elastycznych miejscach spotkań, transporcie publicznym, wspólnych samochodach, skuterach i rowerach. Również restauracje, możliwości sportowe i rekreacyjne.

innowacje rządowe

Wijkhopper ze Stoomlijn został zgłoszony jako kandydat do „rządowej innowacji roku 2021”. Wybory zorganizowane przez Stowarzyszenie Zarządzania Rządem. Wraz z 40 innymi wpisami Stroomlijn znajduje się na długiej liście uczestników. 1 września lista ta zostanie skrócona do 10 finalistów, którzy będą mogli wystąpić z ekspertami jury w formacie „Dragon's Den”, po czym jury odwiedzi 3 finalistów. Następnie oceniane jest zastosowanie tych 3 innowacji w praktyce. Uroczysta ceremonia wręczenia nagród odbędzie się 18 listopada w Ridderzaal w Hadze.

ambasador

Lisette de Lijster de Raadt zdobyła ostrogi po stronie wykonawcy transportu grup docelowych. W młodym wieku przejęła firmę taksówkarską swojego ojca i rozwinęła ją w wiodącego przewoźnika grupy docelowej. W 2015 roku przeszła na stronę klienta, z którym teraz wykorzystuje swoją specyficzną wiedzę i umiejętności do pracy nad praktycznymi i zrównoważonymi rozwiązaniami transportowymi. Lisette de Lijster de Raadt od kilku miesięcy jest ambasadorką zastosowania wodoru w transporcie grup docelowych.

Czytaj także: W żadnym wypadku nie jest to krajowa sieć stacji tankowania wodoru

Lisette de Lijster de Raadt - Ambasador Ministerstwa Infrastruktury i Gospodarki Wodnej ds. zastosowania wodoru w DGV
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail