Ministerstwo Infrastruktury i Gospodarki Wodnej (IenW) chce, aby Holandia była dostępna, bezpieczna i zdatna do życia. W 2022 r. IenW zainwestuje 3,6 mld euro w utrzymanie, wymianę i renowację dróg, dróg wodnych, kolei, mostów i głównego systemu wodociągowego. W ten sposób IenW robi ważny krok w ogromnej operacji konserwacyjnej w nadchodzących latach. Jednocześnie zwraca się szczególną uwagę na bezpieczeństwo. Wzmocnione zostaną również środowisko życia i gospodarka o obiegu zamkniętym. Dzięki temu ministerstwo może na przykład zrobić nowy krok w kierunku czystego ruchu drogowego. Ministerstwo Infrastruktury i Gospodarki Wodnej wymieniło najważniejsze punkty, podsumowujemy punkty dotyczące mobilności dla Ciebie.
Dostępna Holandia
Regularna konserwacja naszych dróg, mostów i linii kolejowych jest bardzo ważna, aby samochody (ciężarówki), statki i pociągi nadal jeździły. Teraz jest to tym ważniejsze, że nasza infrastruktura jest wykorzystywana intensywniej, niż szacowano, gdy budowano je 70 lat temu i obecnie jeździ po niej większy ruch. W rezultacie Holandia stoi przed jednym z największych wyzwań infrastrukturalnych w historii.
W nadchodzącym roku Rijkswaterstaat może zainwestować 2,1 miliarda euro w konserwację, wymianę i renowację. Do roku 2025 włącznie ProRail zainwestuje 1,5 miliarda euro rocznie w zarządzanie, konserwację i wymianę torów. W przyszłości jednak braki będą znaczne. Dzięki inwestycjom w 2022 roku organizacje mogą teraz przynajmniej podjąć kolejne kroki.
Ponieważ Holandia będzie budować kolejne 2030 900.000 domów do 2021 r. włącznie, potrzebne są dodatkowe połączenia i infrastruktura, aby nowi mieszkańcy mogli nadal łatwo się poruszać. Na przykład drugi i trzeci dziesięciominutowy pociąg będzie kursował pod koniec XNUMX r. między Arnhem-Utrecht-Schiphol i między Schiphol-Haga-Rotterdam. Szafa wychodząca chce utrzymywać i budować infrastrukturę w sposób jak najbardziej zrównoważony, również z myślą o problemie azotu. Na przykład dajemy przedsiębiorcom dotacje na zakup maszyn budowlanych bez spalin.
Bezpieczna Holandia
Również w tym roku IenW zainwestuje 50 milionów euro w poprawę bezpieczeństwa drogowego w całym kraju. To część pakietu o wartości 500 milionów euro, który będzie dostępny w ciągu najbliższych dziesięciu lat. Inne rządy mogą te pieniądze przeznaczyć na budowę lub adaptację bezpiecznej infrastruktury, np. dla rowerów.
Holandia mieszkalna
IenW podejmuje również nowe kroki w kierunku czystszej mobilności. W najbliższych latach więcej osób będzie mogło kupić lub wyleasingować samochód elektryczny z dotacją. Nowe lub używane. Ten układ okazał się w ostatnich latach bardzo popularny. Ministerstwo Infrastruktury i Środowiska przeznaczy na to dodatkowe 90 mln euro w ciągu najbliższych trzech lat.
Pakiet klimatyczny skupia się również na wykorzystaniu energii z lądu. Dzięki zasilaniu z lądu zacumowane statki mogą korzystać z zasilania z nabrzeża. Dzięki temu nie muszą używać zanieczyszczającego oleju opałowego do wytwarzania energii elektrycznej.
COVID-19
Dzięki środkom koronowym drastycznie spadła liczba korków i użytkowników transportu publicznego. Teraz, gdy społeczeństwo znów się „otwiera” krok po kroku, Ien W w miarę możliwości unikaj i rozpraszaj tłumy w ruchu drogowym i komunikacji miejskiej. W tym celu zawierane są porozumienia z pracodawcami i instytucjami edukacyjnymi dotyczące tego, jak ludzie mogą pracować z domu przez część tygodnia.
Chociaż coraz więcej podróżnych zaczyna ponownie korzystać z transportu publicznego, dochody nie są jeszcze na starym poziomie przed koroną. Aby móc nadal oferować odpowiedni poziom środków transportu publicznego, szacuje się kwotę 31 mln euro na przedłużenie opłaty za dostępność transportu publicznego do 2022 sierpnia 140 r. włącznie.
Czytaj także: Gabinet chce zwiększyć dodawanie aut elektrycznych