Kradzież rowerów rośnie od lat. Cztery firmy połączyły siły, aby rozwiązać ten problem na dużą skalę. Rower elektryczny z ochroną GPS i kompleksowym ubezpieczeniem to ważne klucze w tym podejściu. Guus Wesselink z Fundacji SAFE, która jest zaangażowana w ograniczanie kradzieży rowerów, jest bardzo zadowolony z tej inicjatywy. „Skradzione e-rowery z ochroną GPS są prawie zawsze odzyskiwane”.
Ochrona GPS jest skuteczna, zgodnie z danymi z usługi śledzenia rowerów FRIS Nederland BV[i]. Ponad 80 procent e-rowerów jest odzyskiwanych dzięki zintegrowanemu chipowi. I często powoduje to również niewielki dziesięcioprocentowy przyłów, ponieważ w miejscu zaparkowanych jest jeszcze więcej rowerów elektrycznych. Kolarstwo Stelli Razem z partnerami ANWB, KPN i AXA wykorzystuje tę możliwość obiema rękami i wprowadza na rynek Carefree Cycling, kompletny pakiet z modułem GPS, ubezpieczeniem od kradzieży i pięcioletnią gwarancją (również na akumulator). Współpraca między producentem e-rowerów, ubezpieczycielem rowerów, firmą telekomunikacyjną i dostawcą lokalizatorów GPS oferuje najtańszy i najbardziej niezawodny pakiet na rynku.
„Dzięki temu niedrogiemu rozwiązaniu zabezpieczającemu przed kradzieżą my jako sojusznicy mamy nadzieję, że uda nam się na dużą skalę przeciwstawić się gwałtownemu wzrostowi liczby kradzieży rowerów”.
Fundacja SAFE pochwala inicjatywę: „W społeczeństwie jest taka potrzeba”
Od lat Fundacja Podejścia do Kradzieży Rowerów i E-rowerów (SAFE) pracuje nad ograniczeniem kradzieży rowerów. Potrzeba rośnie, ponieważ według ostatnich badań przeprowadzonych przez SAFE roczne szkody wzrosły do sześciuset milionów euro. W 2019 r. odnotowano 13.162 2020 zgłoszenia kradzieży e-rowerów, a w 37 r. liczba ta wzrosła o 18.032 procent do 113.000 XNUMX zgłoszeń – podaje fundacja. Rzeczywista liczba kradzieży rowerów jest siedmiokrotnie wyższa: XNUMX XNUMX skradzionych rowerów. Dlatego SAFE uważa, że beztroska jazda na rowerze jest właściwą rzeczą do zrobienia.
„Cieszymy się, że duże partie na rynku łączą siły, aby rozwiązać ten problem, ponieważ jest to bardzo potrzebne w społeczeństwie. Chcemy móc bezpiecznie i beztrosko przechowywać nasz e-rower podczas wizyty w supermarkecie”.
Składki na ubezpieczenie rowerowe pod presją
Średnia cena zakupu rowerów rośnie od lat z powodu pojawienia się e-roweru – który jest generalnie droższy niż rower analogowy. Rozwój ten, w połączeniu ze wzrostem liczby kradzieży rowerów, powoduje wzrost obciążeń odszkodowawczych, a tym samym wywiera presję na składki na ubezpieczenie rowerowe.
„Dokładamy wszelkich starań, aby składki na ubezpieczenie rowerowe nie wzrosły. Ta współpraca jest tego przykładem”.
E-rower nie jest już nawet bezpieczny w szopie na rowery
Tam, gdzie „okazjonalny złodziej” uciekł z rowerem, dziś funkcjonują zorganizowane gangi. Liczba zgłoszeń kradzieży rowerów wzrosła w ostatnich latach o ponad trzydzieści procent, podał niedawno RTL Nieuws. W dziesięciu procentach raportów rower został nawet skradziony z szopy. Autobusy pełne e-rowerów znikają z Europy Wschodniej. Makaske spodziewa się, że dzięki podejściu Carefree Cycling zmieni się. „Liczby rowerów, które można namierzyć i odzyskać, są obiecujące. To sprawia, że ochrona GPS jest skuteczną bronią przed kradzieżą rowerów”.
Czytaj także: Coraz więcej uciążliwości związanych z zaparkowanymi rowerami na chodniku
