Poszukiwanie pracy trwa nadal dla wielu taksówkarzy, z których wielu nie ma nawet zezwoleń. Pozostaje to z ostatnich kontroli. sobota ILT przeprowadziło wspólną kontrolę taksówek z Royal Netherlands Marechaussee w Schiphol. Sprawdzono tu 20 taksówek. Nakaz zaprzestania pracy został nałożony 4 razy, 1x czas pracy i odpoczynku nie został zarejestrowany i 1x wykonano nielegalną jazdę w BSN. Ciągła gra w kotka i myszkę, która od lat jest cierniem w boku wielu innych przedsiębiorców, ponieważ my w Holandii wciąż nie jesteśmy w stanie na dobre usunąć tych „kowbojów” z drogi. Normalna kara za wąsy wynosi 4.300 euro, a dodatkowo ILT Ładunek w ramach Obowiązkowej Płatności (LOD). Oznacza to, że w przypadku powtórzenia zostanie nałożona jednorazowo grzywna w wysokości 10.000 40.000 euro, maksymalnie XNUMX XNUMX euro.

Nielegalny transport taksówką jest popularnie nazywany „wąsami” lub „czarną taksówką”. Są to dostawcy transportu taksówkowego, którzy nie posiadają wymaganej licencji (wydanej przez Kiwa Register BV). Inspekcja Środowiska Człowieka i Transportu (ILT) oraz policja nadzorują transport taksówek. Najnowsze dane statystyczne Holandii pokazują, że obecnie w Holandii mamy 11.065 10.620 firm taksówkarskich, z których XNUMX XNUMX to osoby fizyczne. Oznacza to, że sektor nadal wydaje się składać głównie z „pojedynczych palników”. Populacja firmy jest migawką pierwszego dnia każdego kwartału. W tym samym monitorze kwartalnym holenderskiego urzędu statystycznego wydaje się, że gwałtowny spadek przewozów taksówkami się skończył.

Po wybuchu pandemii korony i wirtualnym zatrzymaniu lotniczych przewozów pasażerskich od marca 2020 r. branża lotnicza powoli odradza się. W drugim kwartale 2021 r. do iz pięciu krajowych portów lotniczych w Holandii podróżowało 3,9 mln pasażerów. To ponad czterokrotnie więcej niż w tym samym okresie rok wcześniej, ale i tak o prawie 18 mln pasażerów mniej niż w II kwartale 2019 roku.

chichoty

Działania Snordera są również przekazywane organom podatkowym. W przypadku wykrycia oszustwa zasiłkowego gmina zgłasza go do UWV (dochodzenie społeczne). Używanie snorderów może mieć również konsekwencje dla innych. W przypadku sygnałów o ułatwieniu nielegalnego przewozu taksówką przez Inspekcję i gminy przedsiębiorcy gastronomiczni są informowani o konsekwencjach tego zarówno ustnie, jak i pisemnie (Ustawa BIBOB). Pasażerowie snorderów nie podlegają (jeszcze) karze. Jeśli korzystasz z czarnej taksówki, pamiętaj, że może nie być wystarczająco ubezpieczona. I że podczas kontroli trzeba zorganizować inny transport. 

Możesz zgłosić nielegalny transport taksówką (snorder/czarna taksówka) w ILT. Na podstawie otrzymanych sygnałów i ustaleń Inspektorat wysyła listy do osób podejrzanych o chrapanie, wskazując konsekwencje kontynuowania nielegalnych działań. Jeśli okaże się, że snender został już ostrzeżony listem informacyjnym, że jest recydywistą lub został przyłapany na gorącym uczynku, ma to poważne konsekwencje.

Czytaj także: Europäische Taxi Messe przenosi się do Essen

Hala Schiphol 3
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail