Pojawiają się problemy z wypełnianiem harmonogramów obsługi autobusów, ponieważ kierowcy zostali zwabieni, aby wypełnić wolne miejsca jako kierowcy ciężarówek. Ponad 4.000 kierowców autobusów opuściło już branżę. Wielu zamiast tego zdecydowało się na lukratywne pensje, które zapewniają kierowcom ciężarówek. Powodem jest pismo z Ministerstwa Transportu we wrześniu, które zostało wysłane do miliona pracowników. O uzupełnienie niedoboru kierowców ciężarówek poproszono ratowników medycznych, byłych pracowników wojska oraz kierowców autobusów uprawnionych do kierowania pojazdami o masie do 7,5 tony.

Oprogramowanie Pitane

wynagrodzenie

Związki argumentują, że pensje kierowców autobusów, które w niektórych częściach kraju wynoszą tylko 11.80 euro za godzinę, wymagają drastycznej poprawy, aby uniemożliwić im opuszczanie sektora. Wzrosły średnie zarobki kierowców ciężarówek między lutym a sierpniem o 12,8 procent, ponieważ brak kierowców wzrósł, wynika z analizy serwisu Indeed Indeed.

Dan Norris, burmistrz metra w Zachodniej Anglii, twierdzi, że próba rządu nakłonienia kierowców autobusów do zmiany kariery i zostania kierowcami ciężarówek zaostrzyłaby chroniczny niedobór kierowców. Tom Bartošák-Harlow, rzecznik Confederation of Passenger Transport UK (CPT), stowarzyszenia branżowego reprezentującego przewoźników autobusowych, powiedział The Telegraph: „Będą kierowcy autobusów wyjeżdżający do pracy w branży transportowej i nie możemy temu zaprzeczyć to przypadek.”

(tekst jest kontynuowany pod obrazem)
brak kierowców autobusów - warsztat Ash Grove w Hackney

Żądania związków pojawiły się po tym, jak w niedzielę załamała się seria planowanych strajków kierowców autobusów, w których uczestniczyli członkowie Krajowego Związku Pracowników Kolei, Transportu Morskiego (RMT). Członkowie RMT zatrudnieni przez Stagecoach na południowym zachodzie mieli odejść w poniedziałek. Mick Lynch, sekretarz generalny RMT, ogłaszając w zeszłym tygodniu planowaną akcję, powiedział, że kierowcy autobusów masowo opuszczają sektor z powodu niskich płac. Planowane strajki zostały jednak zawieszone po rozmowach ostatniej szansy. 

Strajki zaplanowano także w Walii, gdzie kierowcy autobusów Stagecoach płacą tylko 10.95 euro za godzinę po tym, jak firma odrzuciła żądania 12.40 euro jako „niedostępne”. Chociaż na razie uniknięto strajku RMT, Unite planuje strajk w pierwszym tygodniu listopada w wielu innych franczyzach Stagecoach w Szkocji, Walii, North Derbyshire i South Yorkshire oraz Kent. Inne firmy, takie jak Arriva North West, również stoją w obliczu możliwych strajków.

Czytaj także: Zasady dotyczące pasów bezpieczeństwa w autokarach i autobusach komunikacji miejskiej

Inne firmy, takie jak Arriva North West, również stoją w obliczu możliwych strajków.
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail