Od 31 października KLM rozpocznie nowy zimowy rozkład jazdy, który będzie obowiązywał do 26 marca 2022 r. Dzięki złagodzeniu coraz większej liczby ograniczeń dotyczących podróży, KLM może ponownie zwiększyć pojemność tej zimy. W ten sposób KLM poleci tej zimy bezpośrednio z Amsterdamu do 162 miejsc docelowych: 72 międzykontynentalnych i 90 w Europie. KLM wznowił całą swoją sieć przed kryzysem COVID-19 w jednym miejscu. W porównaniu z zimą 2019 roku KLM będzie latał tej zimy na lotach międzykontynentalnych na około 75% przepustowości.

Dzięki temu, że zaszczepieni podróżni z Europy będą ponownie mile widziani w Stanach Zjednoczonych od 8 listopada, KLM rozszerza możliwości w różnych amerykańskich destynacjach. Na przykład liczba lotów do Atlanty została prawie podwojona do 12 tygodniowo. Linia do Nowego Jorku JFK będzie miała 11 lotów tygodniowo tej zimy. Tej zimy KLM poleci także do Las Vegas i Miami, obydwa trzy razy w tygodniu. Loty do Minneapolis, które zostały wznowione latem 3 r., będą kontynuowane tej zimy z 2021 lotami tygodniowo.

Od zeszłego lata KLM odnotował znaczny wzrost popytu na podróże do karaibskiej części królestwa. Właśnie dlatego KLM rozszerza również przepustowość do tych miejsc, podwajając liczbę lotów na Curaçao do 14 tygodniowo. Przepustowość na trasie do Aruby i Bonaire zostanie zwiększona dzięki codziennemu uruchamianiu Boeinga 777-300ER, naszego największego samolotu pasażerskiego. W celu zaspokojenia oczekiwanego popytu w okresie świątecznym planowane są 3 dodatkowe loty tygodniowo na te wyspy, co w sumie daje 10 lotów tygodniowo na Arubę i Bonaire na przełomie roku.

Sieć KLM pokazuje również ożywienie w Ameryce Południowej; KLM lata 4 razy w tygodniu do San José i Liberii w Kostaryce (zeszłej zimy było to 2 razy), a Panama City jest ponownie obsługiwany codziennie. Przepustowość na trasie do Paramaribo również gwałtownie wzrośnie następnej zimy, dzięki 4 lotom tygodniowo – podczas gdy zeszłej zimy możliwy był tylko 1 lot tygodniowo ze względu na surowe ograniczenia dotyczące podróży. Najdłuższy rozkładowy serwis KLM, bezpośrednio z Amsterdamu do Santiago de Chile, będzie kontynuowany tej zimy bez międzylądowania z 3 lotami tygodniowo.

Tej zimy dostępne są również cztery zupełnie nowe kierunki: Mombasa, Cancún, Port of Spain i Bridgetown. Pierwszy lot do Cancún w Meksyku odbędzie się 2 listopada i będzie odbywał się 5 razy w tygodniu w okresie świąt Bożego Narodzenia. To zwiększa całkowitą liczbę tygodniowych lotów KLM do Meksyku do 12. Pierwszy (połączony) lot do Port of Spain w Trynidadzie i Tobago oraz Bridgetown na Barbados odbył się 16 października zeszłego roku i docelowo będzie obsługiwany 3 razy w tygodniu. Oczekuje się, że regularne połączenie do Mombasy (Kenia) rozpocznie się na początku grudnia.W chwili obecnej z władzami Kenii trwa proces uzyskania niezbędnych pozwoleń na lot do Mombasy.

Azjatycka sieć KLM nadal pozostaje pod silnym wpływem obecnych ograniczeń w podróżowaniu. W rezultacie popyt na te loty wciąż pozostaje w tyle za innymi regionami. Jednak zapotrzebowanie na transport towarów do iz Azji jest nadal wysokie, co oznacza, że ​​KLM może nadal oferować dużą część swoich destynacji w tym sezonie zimowym.

Europa

W Europie KLM odpowiada na silnie zwiększony popyt zarówno na transport wakacyjny, jak i podróże służbowe. Letnie destynacje, takie jak Zagrzeb i Poznań, były bardzo oblegane i dlatego będą kontynuowane zimą. Po dodaniu tych destynacji liczba europejskich destynacji jest jeszcze wyższa niż zimą 2019 roku.

Liczba lotów na miejsce docelowe w Europie jest w wielu przypadkach wciąż nieco niższa niż przed kryzysem COVID-19. KLM wykorzystuje około 84% pojemności sieci europejskiej. Niemniej jednak główne europejskie miasta, takie jak Berlin, Londyn, Monachium i Paryż, ponownie latają co najmniej 5 razy dziennie. To sprawia, że ​​zimowy rozkład lotów KLM, ze wzrostem liczby lotów europejskich w porównaniu z latem, jest wyjątkowo odpowiedni dla rosnącego transportu biznesowego w Europie. Wzrost liczby lotów w Europie umożliwia KLM ponowne połączenie wielu punktów w Europie przez Amsterdam; W ten sposób wzmocniono funkcję Amsterdam Schiphol jako globalnego centrum, mówi KLM.

Czytaj także: Ostatni lot włoskiej linii Alitalia

Logo KLM
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail