Podobno zwykła „cegła ciężarówka” jeździ z MBI Veghel do Bezuidenhout w Hadze. Duży projekt firmy Heijmans, który Construction Transport realizuje obecnie w imieniu MBI. Nie zdając sobie z tego sprawy, transport ten wnosi istotny wkład w realizację celów klimatycznych na 2030 r. i gospodarki o obiegu zamkniętym. Ta ciężarówka działa w 100% na paliwie alternatywnym HVO100 i dlatego jest bardziej zrównoważona niż wiele innych ciężarówek.

Co to jest HVO100?

Skrót HVO oznacza hydrorafinowany olej roślinny, paliwo ze strumieni odpadów. Liczba „100” za HVO wskazuje, że chodzi o zrównoważony olej napędowy wysokiej jakości w najczystszej postaci (100%). Dzięki HVO100 możesz korzystać z oleju napędowego w sposób zrównoważony. Nie zawiera paliw kopalnych i zapewnia redukcję emisji gazów cieplarnianych nawet o 90 procent w porównaniu ze standardowym olejem napędowym. Paliwo może być stosowane we wszystkich nowoczesnych silnikach wysokoprężnych iw dowolnym stosunku mieszania.

Dlaczego to ważne?

Transport budowlany tankuje ten HVO100 na zlecenie MBI, zamiast standardowego oleju napędowego. W ten sposób zapobiegają dodatkowemu CO2 w atmosferze. Dzięki tym dostawom do Hagi, łącznie około 157 ładunków, zaoszczędzono około 37.000 2 kg COXNUMX (w porównaniu ze standardowym transportem). W ten sposób spełniają ważny filar zrównoważonego rozwoju.

Do 2030 roku emisje gazów cieplarnianych muszą zostać zmniejszone o połowę. Transport jest „działaniem intensywnie wykorzystującym CO2”, a zatem jest kluczowym czynnikiem w osiągnięciu tego celu. W związku z tym przy pozyskiwaniu nowych zamówień coraz częściej wymagana jest bardziej zrównoważona forma transportu. Również w przypadku tych dostaw do Hagi zamówienie zostało zdobyte, ponieważ MBI wraz z Construction Transport był w stanie zaoferować tę bardziej zrównoważoną formę transportu.

Czytaj także: Odzyskuje się praca dla snorderów w sektorze taksówkarskim

Kamienna ciężarówka z MBI.
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail