Świąteczna prezentacja pociągu Intercity New Generation (ICNG) miałaby miejsce w ubiegły weekend, ale została odwołana z powodu niedawno zaostrzonych środków koronacyjnych rządu. Prezentacja tego pięknego nowego szybkiego pociągu, który faktycznie miałby się odbyć w Rotterdam Central, została przełożona na późniejszy moment. Nowa data nie została jeszcze ogłoszona. ICNG może osiągnąć prędkość 200 kilometrów na godzinę. Kierowca testowy Hans Lieman (członek NS Trein Test Centrum) przejechał już tym nowym pociągiem od 3000 do 4000 kilometrów. Jeździł po torze testowym w Czechach, a także przez holenderski polder. NS współpracuje z producentem Alstom nad obszernym programem testów i dopuszczeń.
„Jeździ się płynnie, szybko przyspiesza i jest bardzo stabilny na torze. Myślę, że podróżnicy będą bardzo zadowoleni z tego pociągu.”
Testy wstępne ICNG zostały zakończone przez producenta Alstom. Ten producent działa w branży transportu kolejowego. Około połowa obrotów generowana jest przez sprzedaż taboru, w tym pociągu dużych prędkości TGV. Ponadto świadczy różnorodne usługi kolejowe, takie jak konserwacja, modernizacja i pomoc techniczna w zakresie urządzeń, systemów sterowania, informacji i sygnalizacji, a także urządzeń do budowy linii kolejowych, w tym urządzeń zasilających i stacyjnych. NS niedawno zwróciła się do Inspektoratu Ochrony Środowiska i Transportu o pozwolenie na prowadzenie szkoleń i jazd próbnych, początkowo bez pasażerów, a później z pasażerami. Pospieszny pociąg początkowo będzie kursował na linii dużych prędkości Amsterdam-Rotterdam-Breda, później pojawią się inne trasy. Nie jest jeszcze jasne, kiedy pociągi ICNG wejdą do rozkładu jazdy, nadzieja na rok 2022.
„Pociąg jest produkowany i rozwijany w różnych krajach. Z powodu korony zamknięto fabryki, nie można było testować i rozwijać oprogramowania, a części nie były dostępne. Robimy wszystko, co w naszej mocy, aby pierwsi podróżni mogli wejść na pokład już w 2022 roku. NS stawia przede wszystkim na rzetelne wprowadzenie. Kierujemy się w tym wcześniejszymi lekcjami z wprowadzeniem innych urządzeń. Oznacza to, że stawiamy na pierwszym miejscu niezawodność i jakość na czas i nie idziemy na ustępstwa w zakresie operacji testowych i kontrolowanego, stopniowego wprowadzania”.
Zdjęcie powyżej i poniżej: NS bank obrazów.
Czytaj także: Haga twierdzi, że wodór nie byłby wystarczająco „zielony”
