W 2020 roku w ruchu drogowym zostało rannych około 12.000 2019 rowerzystów. Jest to zgłaszane przez SWOV. To niewielki spadek w porównaniu do 14.000 roku, kiedy rannych zostało XNUMX tys. kolarzy. Fietsersbond wciąż bije na alarm, ponieważ realne dane są prawdopodobnie dużo wyższe, a spadek spowodowany jest głównie zeszłorocznymi środkami blokującymi. Reżyserka Esther van Garderen: „Czas na obietnice się skończył, potrzebne są działania”.
Faktyczna liczba rannych jest prawdopodobnie nawet wyższa niż obecnie. We wrześniu zawarta SafetyNL mianowicie, że liczba rannych rowerzystów w 2019 roku jest co najmniej trzykrotnie wyższa niż oficjalne dane SWOV. Jeśli dotyczy to również tegoroczne dane, to jest to nie do przyjęcia dla Fietsersbondu. „Z pewnością w tym czasie, kiedy szpitale już przeżywają ciężkie chwile, rząd ma moralny obowiązek jak największego ograniczenia liczby obrażeń w ruchu drogowym. Potrzeba dużo dodatkowych pieniędzy, ale chodzi też o czyny”.
Pierwsza dziesiątka to:
- Obniżenie prędkości samochodów
Mniejsza prędkość ratuje życie. Samochody powinny jeździć wolniej. - Popraw ścieżki rowerowe
Szersze ścieżki bez słupków iz dobrymi oznaczeniami. - Rozdział przepływów ruchu
Niech rowerzyści i pojazdy zmotoryzowane rzadziej się spotykają. - Zmniejsz ciśnienie samochodu
Zniechęcaj do ruchu samochodowego, w tym poprzez zakaz poruszania się po szkołach. - Dekorowanie dla każdego
Uczyń ulicę bezpieczną dla młodych i starszych. - Lepsza konserwacja
Mniej dziur na drodze, dobrze zwalcza śliskość. - Wyprzedzanie bardziej przestronne
Samochody powinny zajmować więcej miejsca podczas wyprzedzania rowerzystów. - Jaśniejsze wytyczne dotyczące umeblowania
Obecne wytyczne są zbyt niewiążące. Uczyń je ważniejszymi i swobodnie dostępnymi. - Uważaj na wypadki
Więcej badań na temat wypadków i więcej uwagi na sprawców. - Zwiększenie umiejętności jazdy na rowerze
Każdy ma prawo do edukacji rowerowej i dobrze wyposażonego roweru.
Fietsersbond spodziewa się, że punkty te znacząco przyczynią się do zmniejszenia liczby wypadków drogowych. W 2022 r. organizacja będzie zwracać dużą uwagę na bezpieczeństwo ruchu drogowego, zgodnie z Stowarzyszenie rowerzystów.
Czytaj także: Pomiar cząstek stałych za pomocą nowej wersji Snuffelfiets
