Obraz Pitana

Volvo Trucks wprowadza nową, opatentowaną funkcję bezpieczeństwa dla wózków elektrycznych: Active Grip Control. Ta nowa technologia poprawia stabilność, przyspieszanie i hamowanie na śliskiej nawierzchni. Dzięki szybkiej reakcji silników elektrycznych można błyskawicznie sprawdzić siłę między kołami a drogą, aby aktywnie zapobiegać buksowaniu kół. Ta funkcja poprawia przyspieszenie na śliskich warunkach. Testy przeprowadzone z Volvo FH Electric na śliskiej drodze z załadowaną przyczepą wykazały 45% poprawę przy pełnym przyspieszeniu.

„Poprawa jazdy po śliskiej, gruntowej drodze jest naprawdę imponująca. Wierzę, że zwiększy to produktywność, nie tylko dla firm transportowych w segmencie budowlanym”.

Gdy ciężarówka zaczyna się ślizgać, wiele czujników sprawia, że ​​układ kierowniczy pojazdu reaguje na warunki drogowe i wykorzystuje silniki elektryczne pojazdu wraz z innymi siłownikami, aby pomóc kierowcy utrzymać się na drodze. Nowa funkcja ma również na celu zmniejszenie ryzyka ścinania i nadsterowności podczas pustych przebiegów.

„Dzięki Active Grip Control dajemy naszym kierowcom jeszcze więcej możliwości poruszania się po trudnych drogach i nawierzchniach, nawet w najtrudniejszych warunkach. To wyjątkowa funkcja chroniona patentami przez Grupę Volvo”.

Ulepszenia można również zaobserwować w hamowaniu, ponieważ funkcja ta może być używana do kontrolowanego hamowania regeneracyjnego bez aktywacji ABS. Zwiększa to wydajność, ponieważ więcej czasu poświęca się na regenerację, co pozwala na płynniejsze hamowanie. Funkcja Active Grip Control będzie dostępna w modelach Volvo FH, Volvo FM i Volvo FMX Electric, które są wykorzystywane do transportu regionalnego i prac budowlanych. Podobna funkcja będzie również dostępna w ciężarówkach z silnikiem Diesla lub (bio-)LNG, zgodnie z Volvo Trucks Holandia.

Zdjęcie powyżej i poniżej: Bank zdjęć Volvo Trucks.

Czytaj także: Funkcjami Volvo można sterować za pomocą Asystenta Google

Elektryczne Volvo FH.
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail