Pracodawcy muszą wskazać w portalu SFM z co najmniej jednodniowym wyprzedzeniem, jaki rodzaj zmiany iw jakich godzinach kierowcy są zaplanowani. Rozróżnia się przy tym bloki maxflex i bloki serwisowe. Zmiany można przeczytać m.in Artykuły 2.1.5 do 2.1.9 i 2.1.15 nowego układu zbiorowego. Krótko mówiąc, od 1 marca będą dwa rodzaje usług, Maxflex lub bloki serwisowe.
Zmiana od 1 marca
Od 1 marca 2022 r. zmieni się definicja płatnego czasu pracy. Nieodpłatne przerwy odejdą wtedy do przeszłości. Zamiast tego taksówkarze pracujący na zmianie bez blokad otrzymują wynagrodzenie za cały czas, w którym są dostępni do pracy. Pracownik nie może zatem pracować w systemie zmianowym iw blokach zmianowych jednego dnia. Rodzaj usługi i godziny muszą być podane do wiadomości SFM dzień wcześniej za pośrednictwem portalu. Ten portal nie jest jeszcze rozwinięty.
„Jeśli zdecydujesz się na blokadę usług, musisz zapłacić 100% czasu usługi, ale możesz dać kilka bloków usług dziennie. To zależy od zakresu umowy o pracę”.
Do momentu uruchomienia tego portalu firmy nie muszą z góry informować SFM o rodzaju usługi i czasie świadczenia usług, ale musi to wynikać z opinii administracji. Pracodawca musi prowadzić jasną i właściwą ewidencję dziennego czasu pracy pracownika. Z tej administracji można wywnioskować, o której godzinie zmiana się rozpoczyna, kończy i jest przerywana w tym sensie, że pracownik nie jest dostępny dla pracodawcy.
CAD
Firmy KNV Taxi i Care Transport, FNV Taxi i CNV Vakmensen zawarły porozumienia w sprawie Układu Zbiorowego Pracy dla Care Transport i Taxi oraz Układu Zbiorowego Pracy dla SFM. Mamy wszystko o tych układach zbiorowych tutaj w kolejce dla ciebie.
Czytaj także: Fundusz Socjalny Mobility wkrótce będzie oglądał cyfrowo