W porozumieniu klimatycznym uzgodniono, że do 2025 roku będzie co najmniej 30 miast, w których wprowadzono strefę bezemisyjną dla logistyki miejskiej. To ważny krok na drodze do całkowitego bezemisyjnego ruchu drogowego w 2050 roku. Coraz więcej gmin w Holandii wprowadza strefę zeroemisyjną w centrach miast do 2025 roku. Strefa zeroemisyjna to obszar, w którym nie stosuje się oleju napędowego, gazu ani benzyny, a zatem nie ma spalin. Dlatego ciężarówki i dostawcze, które emitują spaliny, nie jeżdżą już w tych strefach bezemisyjnych. Miasta z tą strefą zerowej emisji są zaopatrywane w całkowicie czysty sposób przez czyste ciężarówki i furgonetki. Ruch uliczny w mieście jest ważnym źródłem zanieczyszczenia powietrza, a wprowadzenie tej strefy bezemisyjnej sprawi, że wkrótce powietrze będzie dużo czystsze. Rząd prowadzi program dotacji (SEBA) dla przedsiębiorców, którzy chcą czysto transportować towary do swoich klientów.
Mogą ubiegać się o Program dotacji dla bezemisyjnych pojazdów użytkowych z zakupem lub leasingiem finansowym nowego całkowicie bezemisyjnego samochodu służbowego. Ten program jest przeznaczony tylko dla samochodów służbowych i ma maksimum każdego roku i jest dostępny do 31 grudnia 2025 r. Kwota dotacji wynosi maksymalnie 5000 €. Są warunki, które musisz spełnić. Budżet na 2022 r. wynosi 22 mln euro, do połowy lutego wnioskowano o dotację w wysokości 3.385.088,00 18.614.912,00 XNUMX euro. Pozostało więc XNUMX XNUMX XNUMX euro do końca roku. Oprócz programu subsydiów SEBA istnieją inne programy subsydiów dla firm, które chcą kupić bezemisyjny samochód służbowy, takie jak Environmental Investment Allowance (MIA), Random Depreciation of Environmental Investments (Vamil). Możliwe jest również, że gminy posiadają dodatkowe programy dotacji dla firm, które mogą się różnić w zależności od gminy.
Czytaj także: Ramphastos Investments inwestuje w Opcharge
