Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
Obraz Pitana

Firma programistyczna z Eindhoven, Pitane BV, wprowadziła na rynek pierwszą dla sektora taksówek. Zwłaszcza ci, którzy są odpowiedzialni za kombinację wycieczek do szkół, zajęć w ciągu dnia lub koordynację transportu zależnego od zapotrzebowania dla gminy lub regionu, widzą duży zysk.

Kombinacja wizualna Pitane Mobility pozwala użytkownikowi wybrać dla siebie materiał mapy, z którym chce pracować. ten oprogramowanie zapewnia wsparcie dla Google Maps, Microsoft Bing Maps, Microsoft Azure Maps, OpenStreetMaps, TomTom, Here Maps i MapBox. Edycja Pitane Visual Combination 2022 może być również używana do wizualnego tworzenia kombinacji w ramach transportu grupowego. W inteligentny i przemyślany sposób uczniowie lub podróżni mogą być wizualnie zebrani do lokalizacji, szkół lub zajęć w ciągu dnia. Koniec z gromadzeniem plików Excel i sortowaniem według kodów pocztowych. 

ciąć koszty

Być może najważniejsze, oprócz nowych funkcjonalności oprogramowania, jest to, że jego użycie może ogromnie obniżyć koszty licencji na materiał mapowy. Oprócz dużych i często zbyt drogich graczy na rynku, OpenStreetMaps może być teraz również wykorzystywana jako dobra alternatywa. Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami firmy żegnają się z Internet Explorerem. Firmy takie jak Google i Microsoft oferują wsparcie tylko dla przeglądarek internetowych opartych na Chrome. Inne przeglądarki internetowe mogą działać w ograniczonym lub coraz mniejszym stopniu. Na przykład Mapy Google uruchomiły w zeszłym tygodniu nowy interfejs API, który nie oferuje już wsparcia dla starego, zaufanego Internet Explorera. Firma chce też całkowicie pozbyć się Internet Explorera od sierpnia 2022 roku.

„Czas, w którym każdy planista znał mapę drogową Shell, już dawno minął, widzimy to każdego dnia w stopniu połączenia i jakości tras”

brak wiedzy o ulicy

Lees ook  Technologia: Censys świętuje trzy dekady innowacji na drodze

Prosty i użyteczny dla każdego, kto nie zna ulicy obszaru roboczego. I to jest chyba najważniejsza rzecz, jakiej potrzebuje sektor taksówkarski. Brak kierowców to nie jedyny problem w branży. Istnieje duża rotacja personelu w dziale planowania i administracji. Prawdziwe muzyczne krzesła muzyczne między firmami, które chcą przyciągnąć nowe pokolenie za kilka euro więcej miesięcznie. Dochodzi nawet do tego, że osoby odpowiedzialne za rekrutację kadry zgłaszają problem rządowi, ponieważ potrzebne jest szersze podejście do niedoborów kadrowych. Aby rozwiązać problem braku kierowców, napływają „starzy” kierowcy, ale nie można pozwolić tym chętnym pracownikom na pracę z najnowocześniejszymi zasobami w zakładzie lub przy planowaniu. 

Młodzi pracownicy muszą być w stanie tworzyć wysokiej jakości trasy bez zbytniej znajomości obszaru pracy. Główne cechy znajdują się w części pasażerskiej. Kto nie może być z kim w pojeździe, kogo musimy przewozić osobno, a komu lepiej siedzieć z przodu samochodu obok kierowcy. Każdy z nich posiada to „inteligentne” oprogramowanie, które sprawia, że ​​kombinacje niewiele mogą zdziałać.

Czytaj także:  API TOMP nie może być dłużej ignorowane w ramach mobilności