Jedna trzecia Holendrów nieposiadających prawa jazdy na motocykl czasami fantazjuje o wsiadaniu na motocykl. Głównymi powodami uzyskania prawa jazdy na motocykl są poczucie wolności i dobrej zabawy (40%), fakt, że nie stoisz w korku (30%) i możliwość łatwego parkowania (26%). Jednak jest wielu Holendrów, którzy nie chcą zdobyć prawa jazdy na motocykl, ponieważ uważają, że jazda na motocyklu jest ekscytująca i niebezpieczna. Chociaż jazda na motocyklu nigdy nie była tak bezpieczna jak teraz: liczba wypadków i prędkość spadają, przy jednoczesnym wzroście środków bezpieczeństwa. To i wiele więcej wynika z badań przeprowadzonych wśród ponad 1.000 Holendrów nieposiadających prawa jazdy na motocykl. Badanie zostało zlecone przez stowarzyszenie RAI z okazji rozpoczęcia marcowego miesiąca motoryzacji. Miesiąc na powrót w trasę motocyklem.
Jazda na motocyklu staje się bezpieczniejsza
Wielu Holendrów marzy o jeździe na motocyklu i widzi korzyści, jakie z tego płyną. Jednak nie każdy chce zdobyć prawo jazdy na motocykl. Połowa ankietowanych nie uważa, że jazda na motocyklu jest bezpieczna lub nie czuje się przy niej komfortowo. „Zwłaszcza w ostatnich latach jazda na motocyklu staje się coraz bezpieczniejsza, pomimo faktu, że postrzeganie tej kwestii jest czasami różne. Liczba wypadków śmiertelnych z udziałem motocykli spadła o połowę w ciągu ostatnich 20 lat: z 95 wypadków w 2000 r. do 44 obecnie” – mówi Tom Crooijmans – wiceprezes sekcji motocykli stowarzyszenia RAI. „Branża ciężko pracuje, aby jeszcze bardziej obniżyć tę liczbę i zmienić postrzeganie motocykli jako czegoś ekscytującego”. Bo pewne jest, że jazda motocyklem staje się coraz bezpieczniejsza. Droga dla motocykli staje się bezpieczniejsza nie tylko dzięki rozwojowi technologicznemu, takiemu jak systemy ADAS zarówno w motocyklach, jak i samochodach (ciężarowych). Odzież motocyklowa i kaski motocyklowe są również znacznie bezpieczniejsze niż wcześniej. Spadają także prędkości na drogach: na autostradzie ze 130 do 100 km/h, a w centrach miast także coraz częściej wzrastają do 30 km/h. Silnik jest bardzo odpowiednim produktem mobilnym do poruszania się z takimi prędkościami.
Silnik jako produkt mobilności
Każdego dnia średnio 65 Holendrów uzyskuje prawo jazdy na motocykl. Tom Crooijmans widzi, że coraz więcej osób używa motocykla jako inteligentnego produktu umożliwiającego przemieszczanie się z punktu A do B, podczas gdy motocykl był używany bardziej jako produkt luksusowy i hobbystyczny. „Sytuacja na drogach w Holandii zmienia się, a drogi stają się przepełnione. Jako motocyklista spojrzałeś na to mądrze. Nigdy nie utkniesz w korku i zawsze masz miejsce parkingowe. W ostatnich latach pojawiło się również duże zapotrzebowanie na transport indywidualny. Silnik jest na to dobrym rozwiązaniem”.
Marzec Miesiąc Motoryzacji
Badanie rozpoczyna marcowy Miesiąc Motoryzacji. Miesiąc, w którym możesz śmiało wyruszyć w drogę. Teraz, gdy wiosenne słońce pojawia się coraz częściej, a dni są coraz dłuższe, marzec to dla wielu motocyklistów czas na wypady w teren. Według nich serwis Maartenmotormaand.nl oferuje (przyszłym) motocyklistom inspirację do wykorzystania chwili MMM Królewskie Stowarzyszenie RAI.
Czytaj także: Mobilność to podstawowe prawo, Touring bije na alarm
