Ponad 60% mieszkańców miast uważa, że gminy powinny zrobić więcej, aby zmniejszyć emisję CO2 z ruchu samochodowego. Chcą też mniej samochodów na ulicy. Car sharing może być dobrym rozwiązaniem. Prawie 4 na 10 Holendrów rozważa korzystanie ze wspólnego samochodu, jeśli jest on dostępny w odległości spaceru i jest tańszy niż prowadzenie samochodu prywatnego. Za najważniejszy pozytywny efekt uważa się zmniejszenie wpływu na środowisko. To wynika z ankieta online który został przeprowadzony przez Markteffect na zlecenie Natuur & Milieu i MyWheels.
Według większości respondentów gminy mogłyby najlepiej zachęcić do korzystania z samochodów współdzielonych, obniżając koszty korzystania z samochodów współdzielonych oraz poprawiając podaż i dystrybucję. Najbardziej popierane przez nich polityki to wyższe opłaty parkingowe, ograniczanie zezwoleń na parkowanie i wprowadzanie stref bezemisyjnych.
polityka lokalna
Rob van Tilburg, dyrektor ds. programów w Nature & Environment: „Teraz kolej na lokalnych polityków. Mieszkańcy uważają, że nadszedł czas na współdzieloną mobilność. Gminy poszerzają zakres współdzielonej mobilności i czynią ją tańszą, zmniejszając liczbę miejsc parkingowych na rzecz większej ilości zieleni i wprowadzając strefy, w których samochody osobowe mogą jeździć wyłącznie bezemisyjnie. Miasto bez samochodów ma same zalety: lepsze dla ludzi, lepsze dla klimatu i środowiska oraz lepsze dla sklepów. Podczas wyborów samorządowych w środę 16 marca mieszkańcy z pewnością będą mieli w czym wybierać. Wybierz imprezę, która dba o czyste środowisko życia i ilość miejsca, jaką zajmują samochody".
Czystsze powietrze i więcej miejsca na zieleń
Holendrzy rozważają korzystanie ze wspólnego samochodu, ponieważ jest on mniej szkodliwy dla środowiska, lepszy dla jakości powietrza i zapewnia więcej miejsca na zieleń. Prawie 60% opowiada się za zmniejszeniem miejsc parkingowych na rzecz terenów zielonych i współdzielonych samochodów. 60% jest gotowych zostawić samochód i podróżować z bardziej przyjazną dla środowiska alternatywą, taką jak transport publiczny i rower. 1 na 3 Holendrów jest gotów zapłacić dodatkowo za swój transport, jeśli jest on bardziej przyjazny dla środowiska. W 70% elektryczny samochód współdzielony jest idealnym samochodem współdzielonym.
„Ankieta potwierdza trend, który zaobserwowaliśmy w ciągu ostatnich 2 lat. Ze względu na większą dostępność car-sharingu wzrasta świadomość i zainteresowanie car-sharingiem. Nawet kosztem prywatnego samochodu. Wydaje się, że dominacja (własnego) samochodu słabnie. Rola gminy w kontynuacji tego trendu jest nie do przecenienia. Cieszy nas wyraźny sygnał, jaki w ankiecie dają mieszkańcy Holandii. Nadszedł czas, aby przywrócić przestrzeń mieszkańcom bez poświęcania mobilności. Wspólny samochód jest doskonałą alternatywą, ale nadal może korzystać z nacisku gmin. ?
Pozytywne i negatywne skojarzenia
Respondenci, którzy wcześniej korzystali z samochodu współdzielonego, jako najważniejsze zalety samochodu współdzielonego wymieniają przede wszystkim prędkość w porównaniu z komunikacją miejską, niższą cenę i wygodę. 86% Holendrów zna koncepcję wspólnych samochodów. Termin wywołuje zarówno pozytywne (38%) jak i negatywne skojarzenia (39%). Wygoda, przyjazność dla środowiska i dostawcy są pozytywne, podczas gdy cena, dostępność i niedogodności dla użytkownika są skojarzeniami negatywnymi. Trzy czwarte (76%) wskazuje, że zna co najmniej jednego dostawcę car-sharingu. Nawet jeśli to tylko z nazwy.
Reprezentatywne badanie internetowe odbyło się w dniach 7-22 lutego 2022 r. wśród 2069 respondentów mieszkających na obszarach miejskich.
Czytaj także: Go Sharing zaczyna oferować elektryczne samochody współdzielone
