W zeszły piątek odbyły się ILT i Royal Netherlands Marechaussee czek na taksówkę i autobus na lotnisku Schiphol. Spowodowało to kilka ostrzeżeń i naruszeń. Uderzające jest znowu dwóch taksówkarzy, którzy wykonywali pracę bez zezwolenia i tym samym oferują transport taksówką. Inspektorzy musieli 3 razy wydać nakaz zaprzestania pracy i raz za nielegalną jazdę w BSN.

Kontrole odbywają się regularnie w pobliżu lotnisk krajowych i regionalnych. Ci, którzy nie mają uporządkowanych spraw, mogą wówczas otrzymać nakaz zaprzestania pracy lub grzywnę za inne naruszenia, często polegające na braku niezbędnego zezwolenia. W zeszłym tygodniu skontrolowano 3 taksówek na 14 stacjach: Zwolle, Deventer i Apeldoorn. 1 kierowca błędnie jechał na BSN. Było też 2x ostrzeżenie o spoczynku dziennym i 1x ostrzeżenie o śliskiej oponie.

naruszenia

Wszystkie taksówki w Holandii muszą być wyposażone w komputer pokładowy taksówki (BCT). ILT sprawdza między innymi obecność i stosowanie BCT. ILT sprawdza również, czy dany kierowca podczas swojej pracy używa ważnej karty kierowcy. Karta kierowcy jest imienna i nie może być używana przez innego kierowcę.

Inspektor może podjąć decyzję o nałożeniu grzywny, jeśli kierowca nie posiada ważnego zezwolenia, aktywowanego i zatwierdzonego BCT, rejestracji podróży w BCT. Inne powszechne naruszenia to brak ważnej karty kierowcy lub jazda pod numerem BSN, brak zatwierdzonego taksometru lub niewidoczna karta informacyjna taksówki.

Lees ook  System nadzoru komputer pokładowy taksówki bardziej wydajny
(Tekst jest kontynuowany pod zdjęciem)
Żandarmeria

chichoty

Oferowanie i zapewnianie transportu taksówką bez licencji jest niedozwolone. Nielegalny transport taksówką jest popularnie nazywany „snorder” lub „czarną taksówką”. dostawcy nielegalne usługi taksówkowe narażać się na wysokie grzywny. Maksymalna kara wynosi 4.400 €. Ponadto zostanie nałożona Opłata pod karą (LOD). W przypadku powtórzenia muszą każdorazowo zapłacić karę w wysokości 10.000 XNUMX euro. Osoby, które pozwalają się przewieźć nielegalną taksówką, narażają się na różne ryzyko. Na przykład snorder nie jest ubezpieczony podczas transportu osób. Co więcej, jako klient często nie wiesz, do kogo się pakujesz i czy pojazd jest bezpieczny. Nielegalne taksówki stanowią również nieuczciwą konkurencję dla legalnych firm taksówkarskich i kierowców. Pasażerowie snorderów nie podlegają (jeszcze) karze.

Pasażerowie mogą rozpoznać chrapanie po wielu cechach. Na przykład nie mają w samochodzie karty kierowcy, komputera pokładowego ani niebieskiej tablicy rejestracyjnej. I zwykle ci nielegalni kierowcy oferują przejazdy taksówkami taniej niż legalni taksówkarze. Niedozwolone jest również ułatwianie nielegalnego transportu taksówką. Dotyczy to na przykład przedsiębiorców gastronomicznych, którzy organizują nielegalne taksówki dla swoich klientów. W przypadku sygnałów o ułatwianiu nielegalnych przewozów taksówkami gmina i ILT w formie ustnej i pisemnej zwracają uwagę na konsekwencje tego dla przedsiębiorców gastronomicznych (Ustawa BIBOB).

Czytaj także: Nadzór taksówkowy powinien być łatwiejszy

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail