Wykonywanie wielu dziesiątek tysięcy przejazdów dziennie powoduje incydenty. Zakładając, że każdy incydent to naprawdę o jeden za dużo, nadal musimy się postarać o przewoźników i kierowców. Często są pierwszymi, do których podchodzą rodzice i podróżnicy, gdy coś idzie nie tak. Sektor skarży się na tak duży niedobór doświadczonych kierowców autobusów i eskorty. Więcej autobusów i więcej eskorty mogłoby być rozwiązaniem, ale niestety zostało to odcięte przez klientów, często rząd. W końcu koszty muszą być jak najniższe.
Każdy incydent jest bolesnym problemem dla dziecka i rodziców. Dla dzieci w tego typu środkach transportu ważny jest „odpoczynek i regularność”. Przewoźnicy są świadomi, że przewożą dzieci z wrażliwych grup docelowych i robią wszystko, co w ich mocy, aby zapobiegać wypadkom. Częste zmiany kierowców, słaba komunikacja i denerwowanie się dzieci. Rodzice też często mają swoje zdanie, ponieważ wybierane są nielogiczne trasy, a czas podróży jest zbyt długi. Na przykład niedawno matka z Noordwijk podjęła inicjatywę obywatelską dotyczącą spadku transportu studentów.
polityka i media
Jest nieuniknione, że lokalna gazeta lub program taki jak Hart van Nederland obszernie relacjonuje każdy incydent w mediach. Nie jest to konieczne, ale mogą też zwrócić uwagę na fakt, że dziesiątki tysięcy przejazdów tego samego dnia przebiegło pomyślnie. Gorzej, gdy partie opozycyjne wykorzystują incydenty do ciągłego bombardowania radnych pytaniami podczas posiedzenia rady. Dla niektórych polityków i partii krzyczenie z boku, aby móc odesłać odpowiedzialnego radnego, staje się pracą życia.
Niektóre incydenty są niedopuszczalne. Na przykład matka niedawno powiedziała RTV Krimpenerwaard, że jej syn został podrzucony do niewłaściwej szkoły. Powodem tego jest zwykle błąd człowieka, ale tutaj również nie zawsze musi to być kierowca. Błąd administracyjny podczas rejestracji u klienta może doprowadzić do tego incydentu. Zgłaszane są skargi na to, że kierowca nie sprawdził, czy ktoś jest w domu, gdy dziecko jest podrzucane. Na pewno można się spodziewać, że to logiczne, że jedno z rodziców opiekuje się dzieckiem i że ktoś jest w domu? To także stało się teraz obowiązkiem kierowcy.
Jakość transportu ma duży wpływ na dzieci i rodzinę. Transport studentów z Valkenswaard do Pius X-College w Bladel nie przebiegał dobrze. Według radnego Valkenswaard Local, napływały skargi na transport. Rodzice dzieci z Heusden korzystający z transportu studenckiego przystosowanego otrzymali pismo od gminy i firmy przewozowej, w którym omawiano brak kierowców. Na przykład w transporcie uczniów powstają wąskie gardła, ponieważ kierowcy czasami odbywają wiele podróży, co powoduje, że dzieci spóźniają się do szkoły. Podróże są następnie zmuszone do łączenia, w wyniku czego dzieci spędzają więcej czasu w taksówce.
Brak zrozumienia
W większości przypadków na początku pracy kierowcy otrzymują zlecenie przejazdu z adresem docelowym i adresem odbioru. Kiedy uczeń zostaje odwieziony do domu i do szkoły, pomiędzy kierowcą, rodzicem/opiekunem a szkołą odbywa się „ciepły” transfer. Mimo to często zdarza się, że rodziców nie ma jeszcze w domu, więc co robisz jako kierowca? Czekać, aż przyjadą i wszystkie inne dzieci będą czekać w autobusie, czy pukają do drzwi sąsiadów ze wszystkimi tego konsekwencjami? Cokolwiek robi kierowca, nigdy nie jest to dobre, ponieważ rodzice pozostałych dzieci niezmiennie narzekają, że sprowadzają dzieci do domu zbyt późno.
dzwonek alarmowy
Niemniej jednak prosimy o szacunek dla kierowców i przewoźników. Stowarzyszenie branżowe KNV już wcześniej zaalarmowało. Według Royal Dutch Transport niedobór personelu w firmach transportowych rośnie do tego stopnia, że coraz częściej mówi się, że podróży nie można już prowadzić na czas, a nawet grozić całkowitym zatrzymaniem. Być może wszystkie przedstawione problemy są powodem do bliższego przyjrzenia się przetargom. Również przez klientów przy ocenie, z jaką firmą transportową będą współpracować.
Czytaj także: Transportu uczniów nie można po prostu połączyć
