Chcę pracować jeszcze 4 lata, a potem przestanę
Po wieloletnim sporze Uber otrzymał 30-miesięczną licencję na kontynuowanie działalności w Londynie. Przedłużająca się walka z władzami miejskimi o to, czy firma technologiczna Uber jest „odpowiednia i odpowiednia”. Wyszedłem do Londynu, aby poczuć atmosferę teraz, gdy Uber jest licencjonowany po dwukrotnym cofnięciu licencji Ubera w Londynie, raz w 2017 roku i drugi raz w 2019 roku.
Rozmawiałem z Joshuą i zapytałem, co ta decyzja wpłynie na niego i jego kolegów. Na proste pytanie otrzymuję emocjonalną odpowiedź. ?Chcę pracować jeszcze 4 lata, a potem przestanę. My, taksówkarze, nie możemy wiele zrobić z polityczną grą Ubera w Londynie.Przez lata Uber próbował podsycić urok, dodając nowe funkcje bezpieczeństwa do swojej platformy i zawierając umowę z brytyjskim GMB, formalnie uznając związek dla swoich prywatnych kierowców.
ceny
"W listopadzie Uber podniósł ceny w Londynie o 10%, co było dla nas dobrą wiadomością. Dzięki temu jesteśmy konkurencyjni na rynku.powiedział Joshua. Mężczyzna jest dumny ze swojego zawodu taksówkarza, który wykonywał przez całe życie. Na koniec jazdy daję mu napiwek. Uśmiecha się i pyta, czy chcę usiąść za kierownicą jego taksówki. ?Po prostu wytrzymajgdy otwiera drzwi i szuka swoich sandałów,nie mów nikomu, ale jeżdżę boso, to właściwie nie jest dozwolonekrzyczy ze śmiechem.
Uber napisał w niedzielę na Twitterze, że „jest podekscytowany ogłoszeniem, że @TfL przyznał Uberowi nową 30-miesięczną licencję w Londynie”. Dodał: „TfL słusznie utrzymuje w naszej branży najwyższe standardy regulacyjne i bezpieczeństwa i cieszymy się, że spełniliśmy ich wysokie standardy”.
rekrut
Po wyszukiwaniu wymowy Uber 20.000 10 kierowców, a TfL (Transport for London) przyznaje nową licencję. Szef Ubera w Europie Północnej i Wschodniej, Jamie Heywood, powiedział, że popyt na podróże w Londynie wzrósł o ponad 10 procent w porównaniu z poziomem sprzed pandemii io wiele więcej w weekendy. Uber mógł podnieść ceny o XNUMX procent w listopadzie ubiegłego roku, ale Heywood powiedział, że nie ma natychmiastowych planów ponownego ich podniesienia, pomimo rosnących kosztów paliwa.
Czytaj także: Uber musi zrewidować swój model biznesowy w Londynie
