Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
Obraz Pitana

Dzieci mają do czynienia z wieloma zmieniającymi się kierowcami, którzy zwykle nie są przeszkoleni pedagogicznie.

Ostatnio pojawił się od badanie Rodziców i Edukacji, że według rodziców jakość transportu uczniów jest znacznie poniżej normy. Rzeczniczka praw dziecka Margrite Kalverboer mówi w audycji Pointer KRO-NCRV, że rozwój dzieci objętych kształceniem specjalnym jest hamowany przez niepokoje w transporcie uczniów. Dzieci czasami godzinami są w drodze, siedząc w pełne samochody dostawcze i dlatego często przychodzą do szkoły nadmiernie pobudzeni i zmęczeni. Muszą również radzić sobie z wieloma zmieniającymi się kierowcami, którzy zwykle nie są przeszkoleni pedagogicznie. Rzecznik Praw Dziecka chce więc częstszego prowadzenia w autobusie, aby był większy spokój, a kierowca mógł zwracać większą uwagę na drogę.

W Holandii 70.000 XNUMX dzieci korzysta z transportu szkolnego. Kalverboer uważa, że ​​dodatkowe wskazówki nie są konieczne podczas wszystkich podróży. „Ale jeśli grupa jest zbyt duża lub jeśli skład dzieci nie pasuje do siebie, w autobusie powinien być po prostu ktoś, kto nie jest zainteresowany ruchem ulicznym, ale dziećmi”. To do władz samorządowych, które organizują transport uczniów, należy omówienie tego z rodzicami. Stowarzyszenie Gmin Holenderskich (VNG) nie sprzeciwia się planowi Kalverboera. Zapowiedzieli, że wkrótce będą rozmawiać z ministrem o tym, co jest potrzebne, aby poprawić jakość transportu studentów.

„Właściwie prawie tylko spotykam się z przypadkami, w których transport jest tak zły dla rozwoju dziecka, że ​​nie mogą już wykonywać w szkole”

(Tekst jest kontynuowany pod zdjęciem)
Holandia, Haga, 28-10-2021 Reinier van Zutphen, Krajowy Rzecznik Praw Obywatelskich i Margrite Kalverboer, Rzecznik Praw Dziecka Zdjęcie : Arenda Oomen

wysokie oczekiwania

Carolien Aalders od 25 lat pracuje w transporcie studenckim. Uwielbia tę pracę, ale coś ją niepokoi. Wbrew powszechnemu przekonaniu gminy w ogóle nie jest wymagane przewozić dzieci do szkół specjalnych w minibusach. Aalders mówi z doświadczenia. Przez ponad 12 lat pracowała w gminie jako konsultant ds. transportu studentów. Utrzymywała kontakt z rodzicami, szkołami i przewoźnikami o wszystkim, co poszło dobrze, a co nie. „Rodzice często mają bardzo wysokie oczekiwania wobec transportu uczniów. A jeśli oczekiwanie jest wysokie, być może zbyt wysokie, wszystko mniejsze jest rozczarowaniem.

„prawnie gmina ma za zadanie zapłacić za najtańszy możliwy transport”

Oprogramowanie Pitane

Instytut Rzecznik Praw Dziecka istnieje od 10 lat, Margrite Kalverboer jest Rzecznikiem Praw Dziecka od kwietnia 2016 roku. Jako Rzecznik Praw Dziecka promuje przestrzeganie wszystkich praw dziecka określonych w Konwencji ONZ o prawach dziecka w Holandii przez ustawodawców, decydentów i przedstawicieli kadry kierowniczej. Rzecznik Praw Dziecka dba o przestrzeganie praw dziecka w Holandii. Nie tylko przez rząd, ale także przez organizacje zajmujące się edukacją, opieką nad dziećmi i opieką. Rzecznik Praw Dziecka ma na celu poprawę sytuacji dzieci i młodzieży w Holandii poprzez informacje, dochodzenia i porady. Ważną rolę w tym zakresie odgrywają zainteresowania i postrzeganie dzieci i młodzieży.

Margrite Kalverboer (1960) ukończyła studia z zakresu prawa holenderskiego, ortopedagogiki i akademii sztuki oraz uzyskała tytuł doktora nauk behawioralnych i społecznych. Przed powołaniem na stanowisko Rzecznika Praw Dziecka była profesorem nadzwyczajnym i profesorem prawa dziecka, pedagogiki i imigracji na Uniwersytecie w Groningen. Wcześniej pracowała jako naukowiec behawioralny i szefowa Polityki Pedagogicznej i Opieki w zakładzie karnym dla nieletnich Het Poortje w Groningen.

„Uważam, że moim zadaniem jest dalsze budowanie na fundamencie, który został położony w ostatnich latach. W dziedzinie partycypacji dzieci oraz uświadomienie prawodawcom, decydentom i specjalistom wykonawczym perspektywy dziecka. To jeszcze nie koniec. Postrzegam ostatnie wnioski Komitetu Praw Dziecka w tych kwestiach jako źródło wsparcia”.

Powiązane artykuły:
prawnie gmina ma za zadanie zapłacić za najtańszy możliwy transport