Od teraz użytkownicy hulajnóg elektrycznych będą zrównywani z rowerzystami, niezależnie od prędkości, z jaką jeżdżą.
Skutery elektryczne stają się coraz bardziej popularne, ale ich użytkowanie nie zawsze jest pozbawione ryzyka. Aby wszystko przebiegało bezpiecznie, nowe przepisy zaczną obowiązywać od 1 lipca, a flamandzka minister ds. mobilności i robót publicznych Lydia Peeters wraz z VSV (Flandryjska Fundacja Studiów nad Ruchem) rozpoczyna nową kampanię uświadamiającą.
E-schodki coraz częściej pojawiają się na ulicach. Osiągają prędkość do 25 km na godzinę i zapewniają płynne ruchy, ale nie zawsze są stabilne i łatwe w obsłudze. Dodatkowo, ponieważ są bardzo ciche, mogą być zdradzieckie dla przechodniów. Od 1 lipca nowe przepisy ruchu drogowego będą zatem obowiązywać dla e-kroków i innych zmotoryzowanych urządzeń lokomocyjnych.
„Skutery elektryczne oferują korzyści związane z mobilnością i stają się coraz bardziej popularne, ale ich użytkowanie nie zawsze jest pozbawione ryzyka, co stanowi dodatkowe wyzwanie. zasady zapewniają większą jasność i jednolitość, zwiększając w ten sposób bezpieczeństwo użytkowników skuterów i innych użytkowników dróg”.
Aby uniemożliwić dzieciom i nastolatkom jazdę z prędkością do 25 km/h między ruchami zmotoryzowanymi, obecnie obowiązuje granica wieku 16 lat. Chociaż są wyjątki: na osiedlach i podwórkach, na drogach przeznaczonych dla pieszych, rowerzystów i jeźdźców konnych oraz na placach zabaw, osoby poniżej 16 roku życia również mogą jeździć na e-stepie. Młodzi ludzie mogą również jeździć w strefach dla pieszych, jeśli zezwala na to znak drogowy, ale muszą to robić w tempie pieszym.
Zakazane na ścieżce
Od teraz użytkownicy hulajnóg elektrycznych będą zrównywani z rowerzystami, niezależnie od prędkości, z jaką jeżdżą. Dlatego muszą zawsze przestrzegać zasad obowiązujących rowerzystów. Konkretnie oznacza to, że nie mogą już jeździć po ścieżce, ale muszą podążać ścieżką rowerową. Jeśli nie ma ścieżek rowerowych, muszą korzystać z jezdni. W strefach dla pieszych znaki drogowe wskazują, czy rowerzyści (a tym samym także e-stepy) są dozwolone, czy nie. Jeśli tak, powinni jechać w tempie marszu.
Nie przewozi pasażerów
Jazda w dwie osoby na jednym e-stepie nie jest dobrym pomysłem ze względu na niską stabilność. Dlatego obecnie w lokomotywach zmotoryzowanych obowiązuje wyraźny zakaz przewozu pasażerów.
parking
Hulajnogi elektryczne są bardzo popularne w ramach mobilności współdzielonej, ale samo pozostawienie ich skrzyżowanych na drogach publicznych jest uciążliwe i niebezpieczne. Istnieją teraz specjalne strefy parkowania i strefy z zakazem parkowania dla hulajnóg elektrycznych, obie oznaczone znakami drogowymi. W miejscach bez specjalnego oznakowania, parkowanie na chodniku jest nadal dozwolone, pod warunkiem, że Twój skuter nie blokuje przejścia.
Z ostrożnością
Według najnowszych danych policji federalnej w 2021 r. we Flandrii zarejestrowano 533 wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych, czyli ponad 10 tygodniowo. Zginęły 3 osoby, 30 ciężko rannych i 421 lekko rannych. W grupie wiekowej poniżej 16 lat było 5 ciężko rannych i 65 lekko rannych. Liczba wypadków i ofiar również gwałtownie rośnie: w 2020 r. miało miejsce tylko 206 wypadków powodujących obrażenia, w wyniku których jedna ofiara śmiertelna, 16 ciężko rannych i 164 lekko rannych.
