Podróżowanie jest czymś, co większości z nas przychodzi naturalnie i łatwo, ale nie w przypadku osób niepełnosprawnych. Z powodu problemów z dostawami części i braku personelu, wadliwe windy i schody ruchome na stacjach czasami pozostają zamknięte przez kilka dni dla wszystkich podróżnych, w tym dla osób na wózkach inwalidzkich lub mających trudności z chodzeniem i nie mogą wchodzić po schodach. 

Ponieważ te nie działają, podróż pociągiem staje się coraz trudniejsza dla osób, które na nich polegają. Według ProRail jest to siła wyższa i mają nadzieję na jak najszybsze rozwiązanie problemów. Z powodu kryzysu koronowego i wojny na Ukrainie części są często niedostępne, więc teraz zajmuje to miesiące zamiast dni. Aby bezpiecznie korzystać z transportu publicznego, musisz polegać na funkcjach ułatwień dostępu.

podstawowy przepis

Innym rozwiązaniem mogłoby być zapewnienie tym ofiarom dodatkowego transportu publicznego, jeśli windy lub inne urządzenia, od których są zależne, nie działają. Ale łatwiej to powiedzieć niż zrobić, ponieważ sektor ten boryka się również z dużym niedoborem personelu i często wielogodzinnym czasem oczekiwania w transporcie taksówkowym. Krótko mówiąc, zbyt mało uwagi poświęca się problemom, które pojawiają się, gdy narzędzia, na których polegasz, nie działają. 

Posłowie Bouchallikh i Westerveld (obaj GroenLinks) zapytali Sekretarzy Stanu ds. Infrastruktury i Gospodarki Wodnej oraz Zdrowia Publicznego, Opieki Społecznej i Sportu o niedostępność transportu publicznego dla osób niepełnosprawnych. Podziela pogląd, że co do zasady transport publiczny powinien być dostępny dla wszystkich osób niepełnosprawnych. Dlatego ProRail pracuje na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury i Gospodarki Wodnej, aby wszystkie stacje kolejowe były dostępne dla osób niepełnosprawnych (Stacje Dostępności Programu MIRT). To duży kontrakt, który zostanie zrealizowany najpóźniej do 2030 roku.

skuter i wózek inwalidzki

Uderzające jest to, że osoby niepełnosprawne, które poruszają się na wózku inwalidzkim lub hulajnodze, muszą zawsze siedzieć w środkowej części pociągu. Lepiej jest, aby podróżni z wózkiem inwalidzkim i skuterem mogli podróżować razem z innymi podróżnikami. W przypadku sprinterów podróżni korzystający z wózka inwalidzkiego lub skutera mogą zająć miejsce między innymi podróżnikami. 

W pociągach międzymiastowych podróżni z wózkiem inwalidzkim lub skuterem odbywają się na części balkonowej pociągu. Wraz z wprowadzeniem nowych pociągów międzymiastowych będą mieli również możliwość zajęcia miejsca w przedziale pasażerskim. W przypadku pociągów regionalnych wózek inwalidzki lub hulajnoga zwykle nie może przejechać przez przejście przedziału, więc ludzie muszą pozostać na odcinku pośrednim.