Według Peetersa widzimy, że liczba zezwoleń rośnie, a stosunek liczby firm powiązanych rośnie jeszcze bardziej. W przypadku ostatnich zezwoleń istnieje również znacznie wyższy wskaźnik połączenia, ze względu na większą liczbę gmin, które znają Chiron i monitorują obecność sprzętu lub oprogramowania w każdym pojeździe podczas ubiegania się o zezwolenie. Również dostawcy sprzętu i oprogramowania w międzyczasie są również wystarczająco zaznajomieni z tą metodą.

Fakt, że połączenia stają się teraz pilne, wynika również z faktu, że z dostępu do Chironu korzysta coraz więcej stref policyjnych. Oznacza to, że prawdopodobieństwo nałożenia grzywny i tymczasowego wstrzymania zezwolenia jest większe, co zachęca ludzi do szybszego przejścia na połączenie.

Wcześniej pojawiło się wiele krytyki dotyczące zaległości, zwłaszcza informacji na ich temat. W branży pojawiły się pytania dotyczące złożoności procesu podłączania i nadmiernie technicznej instrukcji. Wykonano więc nad tym dużo pracy. Tej wiosny zmodyfikowany przewodnik startowy umieścić w Internecie. Może być konsultowany przez każdego.

Lidia Peeters

Lydia Peeters jest flamandzką ministrem mobilności i robót publicznych. Jej hasło – Passion & Ambition – to nie puste słowa, ale postawa, z jaką reprezentuje Open Vld we flamandzkim rządzie. 

Lydia (° 1969) urodziła się i wychowała w Lanklaar, Dilsen – Stokkem. Mikrob polityczny odziedziczyła po swoim ojcu, który był radnym w Dilsen-Stokkem w latach 1982-1994, a także przez krótki czas burmistrzem. W rezultacie wkrótce stała się aktywna w wydziale liberalnej młodzieży w Dilsen-Stokkem.