Wodór jako źródło energii będzie odgrywał ważną rolę w wielu regionach świata.
Jeśli plany BMW staną się rzeczywistością, pożegnanie z e-samochodami może nastąpić wcześniej niż oczekiwano. Pierwsza niewielka seria samochodów wodorowych BMW zostanie zaprezentowana przed końcem 2022 roku. Według rzecznika szczególnie nadaje się do tego górna część rodziny X, która cieszy się dużą popularnością wśród klientów.
Producent samochodów jest przekonany, że w przyszłości będzie współistnieć kilka alternatywnych układów napędowych, ponieważ nie ma jednego rozwiązania, które spełniałoby wszystkie wymagania klientów na całym świecie w zakresie mobilności. Napęd na wodorowe ogniwa paliwowe może ostatecznie stać się czwartym filarem w portfolio napędów BMW. Wraz z pierwszymi testami na drogach samochodów wodorowych BMW, teraz staje się konkretny.
Samochody wodorowe są napędzane wyłącznie elektrycznie. Według producenta dWrażenia z jazdy są porównywalne ze znanymi samochodami elektrycznymi. Prawie bez hałasu silnika i impulsowego przyspieszania, ponieważ silniki elektryczne zapewniają pełny napęd nawet przy niskich obrotach.
krótki czas ładowania
Ważną zaletą jest krótki czas ładowania. W zależności od stacji ładującej i pojemności akumulatora pełne naładowanie pojazdów elektrycznych zajmuje obecnie od 30 minut do kilku godzin. Z drugiej strony zbiornik wodoru w samochodzie na ogniwa paliwowe jest ponownie pełny w mniej niż pięć minut. Dzięki temu dostępność i elastyczność pojazdu dla klientów jest na poziomie samochodu konwencjonalnego.
W tej chwili istnieje kolejna przewaga nad samochodami czysto elektrycznymi. Samochody wodorowe mają większy zasięg. Pełny zbiornik wodoru wystarcza na około 500 kilometrów. Samochody na baterie osiągają tę wartość przy bardzo dużych akumulatorach, co z kolei prowadzi do większej masy pojazdu i dłuższych czasów ładowania. Zasięg pojazdów wodorowych jest niezależny od temperatura na zewnątrz i dlatego nie psuje się w chłodne dni.
„Mamy problem z kurczakiem i jajkiem z napędem wodorowym”
Aby uniknąć tego problemu, BMW połączyło siły z producentami wodoru i operatorami stacji benzynowych w ramach inicjatywy partnerstwa na rzecz czystej energii, przynajmniej w Niemczech. Razem chcą rozszerzyć sieć stacji paliw wodorowych do 2022 stacji do końca 130 roku. W praktyce pozwoliłoby to na poruszanie się po niemieckich drogach około 60.000 tys. samochodów napędzanych wodorem. W 2025 roku liczba stacji paliw wzrośnie do 400 lokalizacji. Jednak również za granicą powinno być coraz więcej stacji benzynowych, aby samochody wodorowe mogły płynnie jeździć nie tylko w Niemczech.
Wojna na Ukrainie i gwałtownie rosnące ceny energii. Zielony wodór to atrakcyjna alternatywa dla samochodów elektrycznych. Tak zwany zielony wodór jest produkowany ze zrównoważonej i odnawialnej energii, na przykład z energii wiatrowej lub słonecznej. Natomiast „szary” wodór produkowany jest z paliw kopalnych, głównie gazu ziemnego. A ich tempo poszybowało w górę w wyniku konfliktu na Ukrainie.
