Rząd chciałby lepiej wykorzystać społeczne korzyści, jakie oferuje rower.
W Holandii ponad 200.000 XNUMX nieletnich dzieci żyje w rodzinie, która musi wiązać koniec z końcem w ramach pomocy społecznej. W tych rodzinach nie zawsze są pieniądze na rower. A jazda na rowerze jest nie tylko zdrowa, ale także daje dzieciom i rodzicom wolność i niezależność. Dlatego Heijnen chce, aby więcej dzieci, które nie mogą teraz tego robić, mogło korzystać z roweru. Ministerstwo obecnie bada, co jest do tego potrzebne i co jest możliwe. Wkrótce zostanie opracowany plan działania.
Zdrowo, tanio i czysto. Rząd chciałby lepiej wykorzystać społeczne korzyści, jakie oferuje rower. Więcej osób jeżdżących rowerem do pracy, plan rowerowy dla dzieci z ubogich rodzin oraz inwestycje w dobre miejsca parkingowe przy stacjach i nowych osiedlach. Są to główne elementy nowej polityki rowerowej sekretarza stanu Heijnena. Nowe badanie pokazuje, że jazda na rowerze jest korzystna dla naszej gospodarki i zatrudnienia.
„Dobra infrastruktura to bardzo ważny warunek, aby ludzie mogli jeździć na rowerach i bezpiecznie jeździć na rowerze. Gminy i prowincje mają już na to dobre plany, a wsparcie ze strony ministerstwa sprawia, że te plany można teraz zrealizować. Dobra wiadomość”.
Heijnen chce, aby w ciągu następnych 2,5 roku do pracy na rowerze pracowało 100.000 50 dodatkowych osób. Jazda na rowerze oszczędza ruch na drogach i w transporcie publicznym w godzinach szczytu. Ponadto rowerzyści średnio rzadziej zgłaszają choroby. Pomimo większej ilości pracy w domu, oczekuje się, że w nadchodzących latach tłumy w godzinach szczytu będą rosły. Zgodnie z umową koalicyjną Heijnen przeznaczył XNUMX mln euro na dalszą modernizację wiat rowerowych na stacjach, aby atrakcyjniejsze było korzystanie z roweru na części drogi do iz pracy. Wyraźnie poszukuje również współpracy z pracodawcami.
Heijnen chce również przyczynić się do budowy ogólnopolskiej sieci tras rowerowych, w którą prowincje i gminy są już w pełni zaangażowane. Na tych trasach możesz szybko i bezpiecznie jeździć na dłuższych dystansach, na przykład między 2 miastami, na przykład do pracy lub szkoły. Strukturalnie przeznacza na to 6 mln euro rocznie.
„Rower dosłownie i w przenośni pomaga nam iść naprzód. Na szczęście w Holandii jest to bardzo normalne, ale nie dzieje się to automatycznie. Dlatego chcę, aby jazda na rowerze była atrakcyjna dla większej liczby osób w nadchodzących latach, wspólnie z pracodawcami i inne rządy. Dla naszej dostępności, zdrowia i czystego powietrza”.
Rower zapewnia wiele korzyści społecznych, a także oznacza wiatr w tył dla naszej gospodarki. Nowe badania pokazują, że produkcja, sprzedaż i wypożyczanie rowerów zapewnia naszemu krajowi 13.000 3350 pełnoetatowych miejsc pracy w 2020 firmach. W 1,2 roku holenderskie firmy sprzedały 1 miliona rowerów, z czego ponad 2 milion sprzedano za granicę. Łączna wartość eksportu sektora wyniosła niecałe 2015 miliardy. Coraz więcej zarabiamy za granicą, w latach 2020-70 wartość eksportu wzrosła o XNUMX%.
