Pomimo obniżenia akcyzy, wysokie ceny benzyny nadal wpływają na użytkowanie samochodów przez Holendrów. Wynika to z ostatniego sondażu członków ANWB. Jedna czwarta członków twierdzi nawet, że obecne ceny paliw są w trudnej sytuacji finansowej. ANWB uważa, że obniżka akcyzy powinna nadal obowiązywać, aby zapobiec ograniczaniu mobilności dużych grup osób.
Od wybuchu wojny na Ukrainie ceny paliw poszybowały w górę. Ma to duży wpływ na użytkowanie samochodów przez Holendrów. Z ostatniego sondażu ANWB, który odbył się w lipcu, wynika, że 59% dostosowuje użytkowanie samochodów. Jeśli ceny się utrzymają, 22% planuje rzadziej korzystać z samochodu do pracy, a 50% wskazuje, że rzadziej korzysta z samochodu w celach socjalno-rekreacyjnych. Ponad 30% Holendrów twierdzi, że nie ma alternatywy dla samochodu, aby jechać do pracy. Ta grupa jest szczególnie dotknięta wysokimi cenami benzyny. Dla 63% transport publiczny lub rowery (elektryczne) nie wchodzą w grę ze względu na znacznie dłuższy czas podróży.
W marcu br. minister finansów Kaag zdecydował o obniżeniu akcyzy na benzynę o 17 centów za litr benzyny do końca grudnia. Obniżono również akcyzę na olej napędowy i LPG. ANWB uważa, że ta redukcja powinna zostać utrzymana. Siła nabywcza jest przecież pod silną presją. W Holandii ponad 83 centy za litr benzyny są zwykle pobierane w postaci podatku akcyzowego. To sprawia, że Holandia jest liderem w Europie. Obniżka akcyzy tego nie zmieni.
W ankiecie członkowskiej wzięło udział ponad 1300 członków. ANWB uważa, że mobilność powinna być bezpieczna, czysta, wydajna i integracyjna – a zatem przystępna cenowo – dla każdego. Ze wszystkich przejechanych przez nas kilometrów w Holandii 70% odbywa się samochodem. Oczekuje się, że tak będzie w przyszłości. Wymaga to zrównoważonej formy opodatkowania samochodów. ANWB wraz ze swoimi partnerami ma krok po kroku sporządzane, w których formułowane są konkretne zalecenia.
Zdjęcie poniżej: Bank zdjęć ANWB.
