Ze względu na nakładające się święta, w ostatnich dniach skrzynka pocztowa Chiron nie była stała.
Jeśli chcesz komunikować się z Chironem w sprawie awarii technicznych w ostatnich tygodniach, musisz mieć dużo cierpliwości. Dla przedsiębiorców czekających na połączenie było to prawie niemożliwy aby to zrealizować. Chiron to centralna baza danych podróży dla indywidualnie opłacanych przewozów pasażerskich rządu flamandzkiego. Pod koniec sierpnia nastąpiła długotrwała awaria - potwierdzona przez Chirona - ale po tym wielu wciąż czeka na odpowiedź i połączenie. Ze względu na nakładające się święta, w ostatnich dniach skrzynka pocztowa Chiron nie była stała. W rezultacie nie można było odpowiedzieć od razu.
Prawdą jest, że ostatnio w Chiron doszło do awarii technicznej, a dokładniej między 24 sierpnia (19.30:25) a 11.15 sierpnia (XNUMX:XNUMX). W tym okresie nie można było przewozić taksówek.
Arys informuje naszych redaktorów w pisemnej odpowiedzi, że operatorzy taksówek nie muszą już przekazywać tych przejazdów do Chironu. “Do tej pory stało się to po raz pierwszy i jedyny. Zrobiliśmy wszystko, co w naszej mocy, aby jak najszybciej rozwiązać ten problem.” Przyczyną była leżąca u podstaw aplikacja. Oczywiście badają oni wewnętrznie w organizacji, wraz ze służbami IT, jak to się mogło stać i jakie wnioski mogą z tego wyciągnąć, aby to się nie powtórzyło w przyszłości. Kolejną kwestią, na którą należy zwrócić uwagę, jest to, jak można poprawić komunikację z użytkownikami, jeśli powtórzy się to w przyszłości.
Według rzecznika zespołu Chiron, komunikowano się na ten temat z „bezpośrednimi pytaniami”, a oświadczenie zostało również przekazane opinii publicznej. Rzecznik zaznaczył, że będzie monitorował skrzynkę pocztową przez następne 2 tygodnie i zajmował się nią codziennie.
komunikacja
Nasze wewnętrzne dochodzenie wykazało, że nie było żadnej komunikacji ze wszystkimi bezpośrednimi pytającymi. Nasza redakcja szukała również rzecznika, który przez wiele dni mógłby odpowiadać na pytania. W zeszłym tygodniu otrzymaliśmy e-mail od rządu flamandzkiego, Agentschap Binnenlands Bestuur, z wiadomością, w której skierowano nas do bezpłatnego numeru informacyjnego rządu flamandzkiego, znanego wcześniej jako Flamandzka Infolinia. Jest to pierwszy punkt kontaktowy dla obywateli, firm i organizacji w przypadku pytań do rządu flamandzkiego.
Ponieważ nie jest to odpowiedź, której szukaliśmy, zostawiliśmy osobistą wiadomość w skrzynce pocztowej Zespołu Komunikacji Wydziału Mobilności i Robót Publicznych. Niemal natychmiast otrzymaliśmy odpowiedź na nasze pytania.
„Nie jesteśmy świadomi innych problemów strukturalnych (technicznych) związanych z procesem rejestracji. Jeśli istnieją rzeczy, które nie działają prawidłowo lub można je poprawić, można je oczywiście zgłosić na skrzynkę pocztową chiron@mow.vlaanderen.be informacje zwrotne od naszych partnerów są bardzo cenne i mogą pomóc nam ulepszyć sytuację.Kiedy firmy taksówkarskie mają trudności z połączeniem z Chiron, zawsze prosimy o kontakt z nami, a koledzy omówią z nimi możliwą przyczynę i pomogą naprawić połączenie Zazwyczaj problemy z połączeniem można rozwiązać w krótkim czasie."
Nadal trudno nam wyjaśnić, że nie ma stałego monitoringu technicznego systemu rządowego Chiron, a pytania dotyczące problemów technicznych pozostały bez odpowiedzi. „Niestety prawdą jest, że skrzynka pocztowa nie była tak dobrze monitorowana w ostatnich tygodniach. Bardzo za to przepraszamy. Użytkownicy nie powinni mieć możliwości pozostawiania swoich pytań bez odpowiedzi." mówi Baran.
Politie
Sama policja określa sposób egzekucji pod względem częstotliwości, dotkliwości i sankcji. Podczas kontroli taksówki można sprawdzić wszystkie obowiązki, które muszą spełnić taksówkarze. Obejmuje to zezwolenie, przepustkę kierowcy, sprzęt/oprogramowanie, status usługi i bilet. Związek z Chironem też jest takim obowiązkiem.
„Sami nie organizujemy nadzoru nad przestrzeganiem przepisów taksówkowych, ani nie wydajemy poleceń służbom policyjnym”.
Jeżeli podczas kontroli policyjnej okaże się, że operatorzy nie przestrzegają połączenia technicznego, a przyczyna tego ma charakter techniczny (a zatem wykracza poza ich własne możliwości), operatorzy mogą poprosić policję o skontaktowanie się z Departamentem Mobilności i Robót Publicznych. MOW będzie wtedy w stanie potwierdzić, czy przyczyną jest problem techniczny.
vragen
Ponadto pozostaje pytanie, czy istnieje wgląd w to, jak i kiedy ponownie będzie można połączyć firmy taksówkarskie w środowisku produkcyjnym. Firmy, które muszą być połączone z oficjalną stroną internetową rządu flamandzkiego rozmyślny wezwanie programisty lub dostawcy oprogramowania do nawiązania połączenia z Chironem.
achterstand
Problemy pojawiają się w czasie, gdy trzeba usunąć wiele zaległości. To, że połączenia stają się teraz pilne, wynika również z faktu, że z dostępu do Chironu korzysta coraz więcej stref policyjnych. Oznacza to, że prawdopodobieństwo nałożenia grzywny i tymczasowego wstrzymania zezwolenia jest większe, co zachęca ludzi do szybszego przełączania się na połączenie.
Wcześniej pojawiło się wiele krytyki dotyczące zaległości, zwłaszcza informacji na ich temat. W branży pojawiły się pytania dotyczące złożoności procesu podłączania i nadmiernie technicznej instrukcji. Wykonano więc nad tym dużo pracy. Tej wiosny zmodyfikowany przewodnik startowy umieścić w Internecie. Może być konsultowany przez każdego.
co to jest chiron
Chiron to centralna baza danych podróży dla indywidualnie opłacanych przewozów pasażerskich rządu flamandzkiego. Dane dotyczące podróży, numer KBO, kartę kierowcy, zaokrąglone współrzędne GPS miejsca wyjazdu i punktu końcowego oraz cenę, którą płaci klient, muszą być przesłane na żywo do Chiron.Jeśli istnieje porozumienie cenowe, należy również wysłać wiadomość o rezerwacji. Obowiązek ten dotyczy wszystkich podróży realizowanych przez przewoźników posiadających indywidualną, płatną licencję na przewóz osób.
Vlaanderen
Od 1 stycznia 2020 r. istnieje rozróżnienie między taksówką uliczną a taksówką stojącą. Taksówka uliczna to taksówka, którą zamawiasz przez wybraną przez siebie aplikację dostępną na rynku, której cena została również ustalona przed wyjazdem. Operator ustala własne stawki, na które wyrażasz zgodę, wyrażając zgodę za pośrednictwem aplikacji. Możesz też zapłacić za pomocą aplikacji mobilnej.
Taksówkę stojącą można znaleźć na postojach taksówek w pobliżu ruchliwych miejsc, takich jak dworzec kolejowy lub lotnisko. Taksówki stojące są rozpoznawalne po świetle taksówek i, w przeciwieństwie do taksówek ulicznych, nadal działają z taksometrem. Stawki za taksówki stojące mogą być ustalane przez gminę.
Nie potrzebujesz dyplomu, aby zostać taksówkarzem lub kierowcą VVB. Musisz posiadać zaświadczenie o badaniu lekarskim, co oznacza, że lekarz medycyny pracy uzna Cię za odpowiedniego do podjęcia pracy jako kierowca zawodowy
