Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
Obraz Pitana

Członkowie określają, czy wynik jest wystarczająco dobry.

Po długim procesie zbiorowego układu pracy, który zaowocował masowymi strajkami członków, FNV Spoor w niedzielę rano 11 września, po długich negocjacjach wynik układu zbiorowego pracy osiągnięty. Kiedy De Telegraaf pisze w nagłówku „To oczywiste, że strajk się opłaca”, Robert van de Roer wyraża swoje zaniepokojenie.

„To tylko namalowane tak, jakby chodziło tylko o pieniądze, ale chodzi też o współpracę. Mam wrażenie, że w Holandii wiele się zapycha. I to nie jest tylko kwestia pieniędzy”.

„Oczywiste jest, że strajki się opłacają, ponieważ wynik jest o wiele lepszy niż początkowo oferowany NS. Cała Holandia była w stanie to zobaczyć, więc może to być początek niespokojnej jesieni z większą liczbą działań i falą płac, która jest tak bardzo potrzebna w końcu” – mówi lider FNV Tuur Elzinga.

pozostawia na torze

To, że bilety stają się coraz droższe dla podróżnych, jest wynikiem negocjacji. W końcu wszystko musi pozostać dostępne. Po strajkach związki zawodowe FNV, CNV, VVMC i VHS oraz NS doszły do ​​porozumienia w sprawie podwyżki średniej płacy o 9,25 proc. Tej jesieni liście mogą nie być powodem, dla którego klienci nie będą podróżować, ale ponieważ umowa kosztuje NS co najmniej 200 mln euro rocznie, klienci będą skręcani, a ceny biletów mogą poszybować w górę, a rozkład jazdy będzie jeszcze bardziej napięty.

Dla Roberta van de Roera może być tak, że dżin wyszedł z butelki po wyniku osiągniętym przez związki podczas strajku NS. Musimy być czujni, aby związki nie inne zawody chce osiągać wyniki poprzez niekończącą się wytrwałość. NS nie podlega Harbersowi, ale jego sekretarz stanu Vivianne Heijnen. Minister wezwał jednak do niestrajkowania podczas negocjacji w celu rozwiązania konfliktu. Posłowie określą oczywiście, czy wynik jest wystarczająco dobry, ale sekretarz stanu Vivianne Heijnen (Infrastruktura i Gospodarka Wodna) jest zadowolona, ​​że ​​związki zawodowe i NS uzgodniły układ zbiorowy pracy.

Lees ook  RailConnect: od frustracji do innowacji

Roberta van de Roera

Jako ekspert dyplomatyczny jest bardzo rozchwytywanym komentatorem dla telewizji i radia – od BBC po NOS, od WNL po ZDF – ponieważ wyjaśnia złożone zagadnienia prostym i lekkim tonem. Od dziesięcioleci uważnie śledzi politykę międzynarodową, UE, NATO i ONZ, wcześniej jako redaktor dyplomatyczny NRC Handelsblad. Od 2011 roku Robert van de Roer jest również doradcą ds. strategii i komunikacji dla wszelkiego rodzaju organizacji.

Pracownicy NS otrzymają znacznie wyższe pensje w dwóch etapach, jeśli członkowie związku zgodzą się na wynegocjowany wynik.

Powiązane artykuły:
Transport lotniskowy